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排档杆（中国大陆称为挡把，新加坡/马来西亚称为手牙，香港称为波棍）是汽车中连接到变速箱移位装置的金属杆。排档杆会改变齿轮传动的方式，改变汽车的出力、速度或是行进方向，调整方式会标示在排档头上。以五速手排档为例，一档到五档都是前进，一档是起步或低速档，数字越高的速度越快，R档是倒车档，N档是静止档。

若是使用手动变速器的车，用排档杆调整排档前，需要踩下左脚离合器的踏板，使发动机脱离传动系统和轮。自动变速系统的车，包括自动变速器、automated manual transmission、较旧的半自动变速器（手动，无离合器，例如Autostick）、以及无段自动变速器车辆，都不需要实体的离合器。

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飓风艾伯（Hurricane Able）是在大西洋飓风季正式时间段外形成的罕见飓风，也是1951年大西洋飓风季的第一个热带气旋，于5月15日经百慕大以南约480公里海域的低压槽发展而成。天气系统起初属亚热带气旋，后因行经墨西哥湾暖流上空而逐渐发展出热带天气系统特征，并于5月17日在佛罗里达州近海达到飓风强度，成为历史上仅有的四场五月大西洋飓风之一。5月22日，艾伯在北卡罗莱纳州哈特拉斯角近海达到风力时速115公里的最高强度。飓风在转向东进的同时逐渐减弱，最终于5月23日转变成温带气旋。

飓风艾伯没有对陆地构成显著影响。佛罗里达州降下小雨，巴哈马的风速达到每小时152公里。北卡罗莱纳州到新英格兰间沿海地区的潮汐高于正常水平，气旋没有导致人员伤亡。

5月12日，一条活跃的低压槽离开美国东岸，到次日已从百慕大附近经过。低压槽起初距海平面很近，但由于冷空气从后方向东侧推动，低压槽也从下层延伸到中层和上层大气。到了5月14日，系统内与西风带分隔的部分已发展出闭合低气压区。低压槽后方持续有冷空气前涌，气温比往年均值约低7°C，这些冷空气同温暖的上层大气和较高的水温共同影响，导致大气环境非常不稳定。随着低气压区组织，低压槽逐渐减弱，系统于5月15日在百慕大以南约480公里洋面发展成亚热带低气压。

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北区（North Region）是新加坡五个地区之一。北区是新加坡面积第二大的地区，人口582,330人。兀兰是区中心，也是人口最多的市镇，共255,130人住在该区。总面积13,500公顷，设有八个规划区。

北区距离市中心较远，意味著北区发展相对较缓慢，以及自然环境较多。然而北区仍包括新加坡最大的新镇兀兰。北区主要由三个新镇组成，共有129,000个住宅单位，但以组屋主导。若排除天然绿地，北区一共有3平方公里的康乐用地。

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