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温少鹤，名嗣康，四川省巴县人，实业家，原重庆市商会主席。
温少鹤毕业于四川高等学堂，后在重庆从事教育等工作，担任过巴县中学校长、巴县教育局局长。1914年创办《商务时报》。1923年加入重庆市商会，1925年创办重庆市商会私立商业职业学校并任校长，后又兼任董事长。1927年起任重庆市商会主席。1929年筹资创办了重庆自来水公司并任公司监察委员会副主席。同年参与了重庆大学的创立，为重庆大学筹备委员会常务委员。抗日战争前，参与筹组巴县汽车公路股份有限公司，出任总经理。抗战期间于1937年当选重庆市临时参议会参议员。中华人民共和国成立后，曾任中国民主建国会重庆市主任委员，重庆市政协副主席，重庆市人民政府副市长，第三届全国人大代表，第二、三届全国政协委员等。
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蒙特波卡的始新世环礁带既受海岸影响，也受开阔海域影响。在这种环境下，化石保存于层状石灰岩沉积物中，沉积于缺氧的凹陷处。
2018年对新标本和分离牙齿的研究确认了该属的有效性和将其归入真鲨科的分类法。
另一项分析也证实了波卡始锯尾鲨与同样生存于蒙特波卡的皱唇鲨科鲨鱼居维叶翅鲨之间存在区别。
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儒勒·凡尔纳号在开行初期通常使用法国国家铁路的CC 72000型柴油机车担当牵引任务，并在随后改用配备双电流制式的BB 22200型电力机车。这一更替发生在1983年秋季，在此之前，儒勒·凡尔纳号曾是最后一班图定使用柴油机车牵引的全欧快车班次。尽管连接布鲁塞尔至阿姆斯特丹的全欧快车班次在此后也会偶尔使用柴油机车担当，但均未非常态化运营。
在客车车厢方面，儒勒·凡尔纳号最初采用的是基于Voiture DEV Inox开发的Voitures Mistral 1969，其编组包括1节A4Dtux型守车、2节A8u型隔间座车、2节A8tu型开放座车、1节A3rtu型Voiture-bar和1节Vru型餐车。自1982年5月10日起，客车车厢又被更换为法国国家铁路的Voiture Grand Confort，但其原有编组维持不变。这些车厢在外观上都分别采用醒目的红色、橙色、浅灰色及瓦灰色涂装。
此外，在儒勒·凡尔纳号9年的运营生涯中，其餐车的服务均由Compagnie Internationale des Wagons-Lits（简称CIWL）提供。
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