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广汉郡，中国古郡名。汉初分蜀郡、巴郡置。郡治在梓潼县。东汉移治雒县。三国以后屡有析置。隋初废。
汉高帝六年（前201年），分蜀郡东部与巴郡数县置广汉郡。汉武帝建元六年（前135年），割广汉郡南部僰道等县与新征服的南夷地区置犍为郡，世曰：“分巴割蜀，以成犍、广”。后又以氐族之地置阴平道、刚氐道、甸氐道，属广汉郡。汉成帝绥和元年（前8年），广汉郡领梓潼、汁方、涪、雒、緜竹、广汉、葭明、郪、新都、甸氐道、白水、刚氐道、阴平道，共十县、三道。都尉治緜竹，北部都尉治阴平道。属益州刺史部。有167499户，662249人。
王莽改广汉为就都。两汉之际，广汉为公孙述所据，改名为梓潼郡。东汉初年，析置德阳县。汉安帝永初二年（108年），分阴平道、甸氐道、刚氐道置广汉属国，治阴平。广汉郡治先后迁至涪县、雒县。雒县同时为益州刺史治所。汉献帝建安二十二年（217年），刘备析广汉郡梓潼、涪、葭萌等县置梓潼郡。
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1924年1月吉林省政府与白俄商人谢洁斯签定了《中俄官商合办梨树沟子、小碱场煤矿合同》，同时动工修建滨绥铁路下城子站至梨树镇煤矿的铁路，称之为“穆棱铁路”。1925年2月末，穆棱铁路竣工，共投资131万银元。1925年3月3日，在穆棱梨树沟子矿举行通车典礼。铁路全长63.5公里（至一号井口）。其中下城子站至梨树镇站正线长59公里。沿线设有下城子、三道河子、八面通、亮子河、梨树镇等站，直达穆棱矿。这条铁路三越穆棱河。1925年3月4日，第一列货车编组40辆，装煤 800吨，通过穆棱铁路从下城子经中东铁路（滨绥线是其一部分）运往哈尔滨。
1938年9月1日由“满铁”代管，1938年11月，日满当局收买并委托“满铁”经营。
1940年，日满当局投资921.4万元满洲银行券，修通了梨树镇至鸡西的铁路。这段铁路从梨树镇经石磷站（原名石厂站）、老达乘降所、柳毛站、柏家站、西鸡西站至鸡西站，全长48.3公里。1941年春边勘测边设计边施工。1942年11月1 日，在西鸡西站与虎林线接轨。修建时称梨鸡线，与原穆棱铁路衔接起来，称为城鸡线（下城子站至鸡西站）。
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商文，田齐公子，《资治通鉴》和《史记》中记载为田文，与孟尝君同名，《吕氏春秋》则作商文，于魏武侯时期与吴起竞争魏国国相一职，后来魏武侯拜商文为相。魏武侯之所以用他，是因为他出身显贵，吴起出身微贱，被认为不能号召百姓。
吴起担任西河郡太守，威信很高。魏武侯继位后，许多人都认为吴起能够拜为魏国国相，但最终魏武侯任命商文。吴起很不服气，责备商文说，自己在国防上，带兵打仗、使军人为魏国死战，敌国不敢侵犯；内政上，管理文武百官，拉拢百姓，充实国库；外交上，在西河郡防备秦兵，又让韩国、赵国都归附，而商文都做不到，凭甚么当宰相呢？商文却说：君王年轻，国人疑虑不安，大臣不亲附，百姓不信任，在这个时候，是把让您当宰相好呢，还是让我当宰相好比较好呢？”吴起沉默了很久，臣服地回答：「应该由您当宰相才对。」
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