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因抗战吃紧，急需开辟出海通道争取外援，巩固以陪都重庆为中心的大后方，国民政府交通部选线设计，铁道专家候家源主管，修筑黔桂铁路，广西和贵州沿线各县征发民夫十余万人，以简单的工具开山架桥筑路。因筑路官僚贪污腐化，克扣粮饷，工头肆意欺压民夫，加上匪患频繁，致使工程时停时续，1940年年末，柳州-金城江建成。至此，金城江站建成并投入使用。
2007年，由于站内基础设施陈旧，线路老化，再加上行车密度大，客流量及货运量大增，已远远不能适应运输的需求，故金城江站进行了第二次站房重建。
每天有22趟列车停靠，发往南宁、湛江、成都等地，除此固定车次外，另有春运期间始发往广州的临客。作为始发站，有发往柳州及湛江方向的管内客车。
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但是十字军东征因为皇帝亨利六世要将皇帝继承权由选举改为世袭而有延迟了很久。亨利六世通过交易、行贿和任何手段要求教会和帝国的诸侯们投票支持他的计划，但是无济于事。最后，皇帝停止了他的计划继续进行圣战。
腓特烈一世于1197年四月或晚春联同帕绍主教及他的叔叔莫德林公爵亨利离开奥地利出发主教进行德意志十字军东征。同年9月，在西西里受到皇帝亨利六世的迎接。他们由墨西拿出发，数周后到达阿卡。当时十字军的统帅是主帅维特尔斯巴赫的康拉德及元帅卡尔登的亨利。卡尔登的亨利令耶路撒冷女王伊莎贝拉一世所率领的法国军队非常不高兴，腓特烈一世及其他的德意志诸侯到来后并不承认卡尔登的亨利为统帅，他们推举布拉班特的亨利一世为统帅攻击阿尤布王朝军队。十字军迅即攻陷泰尔、富有的城市赛达及贝鲁特。突然收到耶路撒冷国王亨利一世从露台坠下身亡的消息，联军立即班师回阿卡，由布拉班特的亨利一世摄政。最后于1198年由塞浦路斯国王阿马里克二世娶了伊莎贝拉一世而继位为耶路撒冷国王。
当联军进军大马士革时，突然接到皇帝亨利六世去世的消息，很多德意志诸侯立即回国以迎接新任皇帝确认爵位。腓特烈一世与帕绍主教逗留至与阿尤布王朝达成和议为止。腓特烈一世于1198年4月16日病逝，死后无嗣，由其弟利奥波德六世继承爵位。腓特烈一世与父亲同葬于海利根克罗伊茨修道院。
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