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英国铁路实验型先进客运动车组于1972年7月25日首次上线运行，路线为德比至达菲尔德（Duffield）。但不久后Associated Society of Locomotive Engineers and Firemen却极力阻止该型列车的使用，因为该工会认为英国铁路实验型先进客运动车组的一人驾驶制设计可能会导致工作岗位流失。 这使得改型动车组直到1973年8月才再次上线运行。
英国铁路实验型先进客运动车组曾于1975年8月在大西部干线斯温顿-雷丁区间达到245.1千米/小时的最高速度，打破之前英国的铁路列车速度纪录。 1976年1月由伦敦圣潘克拉斯车站出发经米德兰主线和Old Dalby试验线的测试中达到了231.1千米/小时的最高速度。
该型动车组仅用于内部测试使用，从未面向公众提供服务。在1976年6月测试结束后，该列车被送往位于约克的大英铁路博物馆。后又改由国立希尔登铁路博物馆收藏至今。British Rail Class 370亦为改型列车的衍生型号，但370型动车组采用交流25千伏50赫兹架空电缆供电。
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二里岗站是郑州地铁2号线的一座车站，位于紫荆山路与二里岗南街交叉口北侧，站后设单条存车线。该站于2016年8月19日随2号线一期工程开通使用。
根据规划，在6号线建成后，该站将成为2号线与6号线的换乘站。
二里岗站目前启用2号线车站，站体设于紫荆山路地下，呈南北走向。车站为地下二层车站，地下一层为站厅，地下二层为一座岛式站台，供2号线使用。
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北院是由美国建筑师墨菲设计的，其8栋住宅与1座会所呈「7形」分布，为单层砖木结构的西式建筑，建筑面积3484平方公尺，成为中国教授住宅时，会所也改为住宅。1948年时，北院共有住宅18套，每套建筑面积150平方米。
因为北院是美籍教员住所，故有「小租界」之称，其建筑标准高、价格昂贵，有整套卫生设备，区内还有俱乐部、体育场，每户住宅有卧室、书房、客厅等5间房。住宅后面另有厨房和工友住房。朝阳面有落地大玻璃窗，窗台板宽便于室内养花。
1991年，学校扩建图书馆，北院逐渐成了教学区中的孤立住宅，于是逐渐被拆除，目前仅存原为朱自清故居的北院16号，现已改建成后勤办公室。
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