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飞行的扬基人号列车（Flying Yankee）是由巴德公司为缅因中央铁路（MEC）和波士顿和缅因州铁路（B&M）设计制造的一列流线型柴油动车组，也是继联合太平洋铁路M-10000型列车、伯灵顿铁路先锋者微风号列车之后，美国铁路史上第三款以内燃机为动力的内燃动车组。除了车厢内饰和座席布置略有不同之外，飞行的扬基人号列车与先锋者微风号列车基本完全相同，同样使用以脉冲点焊制成的轻量化不锈钢车体，并采用相邻两节车厢共用一台铰接式转向架的方式以减轻列车整体的重量，列车的动力来源为一台通用汽车公司制造的温顿8-201A型柴油机，传动系统则使用通用电气公司提供的电力传动装置。
飞行的扬基人号列车于1935年2月交付铁路公司，并于1935年4月1日起投入缅因州波特兰至班戈、缅因州波特兰至马萨诸塞州波士顿的路线上营运。此后，该列车又先后被用于不同的路线被以其他名称服务，包括切尔西号列车（The Cheshire）、民兵号列车（The Minuteman）、登山者号列车（The Mountaineer）、商人号列车（The Business Man）等。1957年5月7日，波士顿和缅因州铁路宣告飞行的扬基人号列车正式退役，列车投入营运二十二年以来行驶了超过275万英里（442万公里）。随后，波士顿和缅因州铁路将该列车捐赠予马萨诸塞州南卡弗的埃德维尔铁路，飞行的扬基人号列车在当地静态展示了近四十年。至1993年，私人收藏者罗伯特·莫雷尔（Robert S. Morrell）以20万美元的价格将该列车买下，并将列车转移至新罕布什尔州格林及计划展开修复工作，但直到莫雷尔去世之时该列车仍未进行任何修复。1997年，莫雷尔的家族成员为了达成他的遗愿，成了了飞行的扬基人号列车修复协会（Flying Yankee Restoration Group, Inc.），并将列车送往新罕布什尔州克莱尔蒙特开始修复工程。2004年，新罕布什尔州运输部以象征性的1美元价格购入飞行的扬基人号列车，计划将该列车作为观光和教育用途的公益事业载体，目标是将列车复原至正常运行状态。2005年8月10日，飞行的扬基人号列车被移送往位于新罕布什尔州林肯的普利茅斯和林肯铁路继续进行修复。该项目由于资金和人手长期不足的原因，导致列车修复进展十分缓慢。至2017年，新罕布什尔州运输部已经放弃了原本的列车动态保存构想，改为计划在新罕布什尔州州府康科德觅地作为列车静态保存地点。
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2008年，一个与该基金会无关的组织以相同名称于加利福尼亚州成立。杰克逊的经纪公司翌年就不正当竞争与商标侵权，对其提起诉讼。
创立治愈世界基金会，杰克逊表示，自己很关心儿童的健康成长和世界和平，歌曲Man In The Mirror、Can You Feel It和We Are The World就能表现这一点。杰克逊还捐赠了数百万美元给慈善机构，当中包括杰克逊举办巡回演唱会的500万美元的份额。
1984年，在拍摄百事可乐的广告时，杰克逊头皮有烟火，意外地烧掉头发（当时验证为二级烧伤），杰克逊将百事公司告上法庭，最终百事赔给杰克逊150万美元，杰克逊将所有的赔款成立了“迈克尔·杰克逊烧伤中心”，专门帮助头部严重烧伤的人。
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乌兰哈拉嘎庙曾是乌珠穆沁右旗民主政府和旗支会驻地；中共东部中心旗工委、政府驻地；锡林郭勒盟西蒙贸易公司东部联合旗贸易公司驻地。
乌兰哈勒嘎庙的大雄宝殿为2000年所建。根据2010年前后的调查，大雄宝殿平面呈方形，经堂与佛殿共设，无都纲法式，有耳房。经堂平面具有与苏尼特左旗和苏尼特右旗召庙相似的形式。大雄宝殿门廊处也有耳房，但耳房不用于储物，而作为活佛的办公与居住场所。
截至2008年，西乌珠穆沁旗政府批准的宗教活动场所共6处，包括东克尔庙、浩勒图庙、浩齐特王盖庙、乌兰哈拉嘎庙、彦吉嘎庙等5个佛教活动场所，以及清真寺1个伊斯兰教活动场所。这些宗教活动场所全部都设有民主管理委员会。
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