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法兰克福地铁曾经使用过5种准地铁列车 (高地板)，以及2种有轨电车车辆 (低地板)，目前仅有其中2种准地铁列车在路线上营运。列车通过600伏特直流电驱动，采用架空电缆供电，保留有轨电车系统的电气化系统。准地铁列车宽2.65公尺，有轨电车车宽仅2.35公尺。站台长度与列车宽度限制下，新建路段最长可使用4节编组列车，使用既有有轨电车路段者，只能容纳3节编组的有轨电车车型列车。

U1型是由乌丁根车辆制造厂制造，依照过去有轨电车设计，只制造了2列原型车车厢。最初称为U6，源自其机车轴式，之后改称为U1，1976年之后就退出营运，两列原型车主要用于驾驶训练。另外VGF也透过U1测试各种列车涂装，最终确定以红、白两色为主的涂装。目前U1保留1列2节车厢的列车，自1986年之后保存于博物馆。

U2型是由乌丁根车辆制造厂制造，以U1为基础进行改进，两节列车为一组，于1968到1974年分3批制造97组列车，1980的车辆机厂发生火灾，造成5节车厢毁损，因此1984-1985年间增购7组列车。U2最初设计时车辆地板为97公分高，车门处有一个68公分高的台阶，因此U2可以使用于当时高度32或56公分的A线站台列车地板高度不可低于站台高度。。每一组U2型列车有64个座位，162个站位，载客量226人。

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桃园三结义出自罗贯中《三国演义》小说中刘备、关羽、张飞结拜为义兄弟的故事。后世成为结拜兄弟，共同谋事的典故。中国各地有祭祀三人的三义庙。

《三国演义》以桃园结义的故事开头，书中第一回记载：

这个故事成为《三国演义》关键性的情节之一，也影响了后世，直到20世纪初，蒋介石还师法桃园结义，同冯玉祥、李宗仁交换帖，称兄道弟。《三国志》史书中虽然没有记载桃园结义的故事，不过却提到三人“寝则同室，恩若兄弟”。

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异牟寻，阁罗凤之孙，凤伽异之子，南诏第三代国王，779年至808年在位，谥孝桓王。

779年，阁罗凤去世，异牟寻即位。当年十月，异牟寻联合吐蕃合兵十万，进攻唐朝蜀地，唐朝大将李晟率禁兵四千人，金吾大将军曲环率邠、陇、范阳兵五千人。南诏吐蕃联军大败，李晟追击到大渡河外，联军死者八九万人。异牟寻将国都由太和城迁至苴咩城（在今云南省大理市），吐蕃封异牟寻为日东王，将南诏降为属国，掠夺南诏的资源。

异牟寻不满吐蕃的欺压，在清平官郑回的推动下，重新归唐。唐朝贞元九年（793年），南诏异牟寻与唐朝剑南节度使韦皋夹攻吐蕃，得铁桥等十六城，移、宁北节度至剑川，称剑川节度。次年，唐诏订立盟约，唐册封为南诏王。吐蕃开始衰落，南诏成为西南强国。

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