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更新于 2026-10-20

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艾伦道(Allen Road),全称威廉姆·R·艾伦道(William R. Allen Road),又作艾伦高速公路(Allen Expressway),是加拿大安大略省多伦多市的一条主要南北向道路,南起艾灵顿西路(Eglinton Avenue West),北端在斯提普罗克径(Steeprock Drive)与奥佛布鲁克坊(Overbrook Place)的交界处驳上德化林街(Dufferin Street),大部分路段来回合共四线行车,而从艾灵顿西路到运输道(Transit Road)的路段则达致高速公路资格。道路全线由多伦多市政府管理。

此道路在1950至70年代的规划和工程阶段时称为士巴丹拿高速公路(Spadina Expressway)。该公路本来计划北起安大略401号省道,在巴佛士街和德化林街之间往南延至艾灵顿西路,之后往东南伸延至卡萨罗马城堡一带,再取代士巴丹拿道的走线通往多伦多市中心。项目于1962年获大多伦多市议会通过,并于1963年动工,介乎罗伦斯西路(Lawrence Avenue)和卫信路(Wilson Avenue)路段于1966年开通。然而,随著项目于1960年代末遇到越来越多沿线居民反对,安大略省政府于1971年宣布撤回对项目的支持,艾灵顿西路以南的路段亦告取消,而罗伦斯西路至艾灵顿西路的路段则于1976年完成。士巴丹拿高速公路的余下路段被取消后,已建成的路段则以大多伦多市第二任主席威廉·艾伦(William R. Allen)命名。

多伦多地铁央街-大学线的士巴丹拿段(又作士巴丹拿线)从艾灵顿西路至卫信路的路段在艾伦道的中央分隔带上行驶。士巴丹拿线与士巴丹拿高速公路同期规划,但高速公路项目取消后地铁线却没有更名。

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这场竞选是在战争为主题的背景下进行,即墨西哥革命和第一次世界大战。尽管美国官方在欧洲冲突中持中立态度,由于德国军队对平民的残酷对待以及德国和奥地利君主的好战特质,美国舆论偏向大不列颠和法国领导的协约国对抗德意志帝国和奥匈帝国。虽然同情协约国,大多数美国选民希望避免卷入战争,继续中立政策。威尔逊的竞选活动使用了“他让我们避免战争”和“美国优先”等口号来吸引那些不想参战的选民。 休斯则批评威尔逊对冲突没有采取“必要的准备”。需要引用

经过艰苦的竞选,威尔逊在普选票数中以接近60万张的优势领先休斯。威尔逊席卷了稳固的南方州且以极小的优势赢得了数个摇摆州,从而在选举人团中获得了微弱的多数。在决定性的加利福尼亚州,威尔逊仅赢了3,773票。

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