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本站邻近云翔大型居住社区及南翔东社区。在本站启用前，附近社区的居民若要搭乘地铁，需要花较长时间前往之前较近的南翔站或马陆站乘车。本站启用后，附近社区的居民可以就近前往本站乘车，以缓解该区域出行较为不便的局面，方面周边居民轨道交通出行，逐步形成充足稳定的客源及强劲的交通需求。车站启用后，亦会对周边地区城市功能起到重要的作用。
此外，本站同时邻近南翔印象城MEGA购物中心（与陈翔公路站启用同一天开幕），乘客可从3号出口出站直达。待商场与车站的跨街廊道建成后，市民可以更加方便地往返商场和车站。由于商场吸引大量客流，且邻近本站，因此车站亦会出现大量人潮。
最早11号线建设时在今日车站北侧数百米的地方预留了一个地基和部分设备，后来车站的位置南移到陈翔公路路口，此预留结构遂废弃，但此处仍然留有部分未能被搬走的设备。
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在19世纪80年代，因为三马丹镇附近一带的土壤肥沃，所以吸引了很多人到此种植胡椒与甘蜜。同时吸引了伦乐的商人到此经商，而随后兴建了亚答木板屋顶式店屋。
在1958年，三马丹有度繁荣过，当时英国殖民政府兴建了铝土矿场，刺激了当地的经济，而在高峰期的年产量可达20万吨。矿场经营了十年，但在1962年爆发了马印战争（马来西亚与印尼），这使到该矿务公司把矿场关了，也撤离了砂拉越。当时三马丹镇也成为了英国廓尔喀（Gurkha）军团的前哨。
在60年代末，有很多印尼船只通过海上走私，运载许多土产到此作买卖。三年后，走私路线被政府截断了，三马丹镇经济也恢复了平静。
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《上海外高桥保税区条例》用地方立法的形式，明确了保税区的性质和功能：在理顺保税区的管理体制、简化海关监管手续、规范保税区的经营活动、提高保税区优惠政策的透明度等方面进行了明确规定。
《上海外高桥保税区条例》实施后，引起国内外投资者的广泛注意，提高了上海外高桥保税区的知名度，为进一步吸引外资创造了良好条件：《上海外高桥保税区条例》的出台，是完善外高桥保税区投资法制环境的一项重要举措，对保税区的发展起推动作用，在树立对外形象、保税区功能定位，避免政策随意性等方面具有积极作用。
外高桥保税区是1990年6月经国务院批准成立的中国第一个，也是最大的综合型、多功能的保税区。
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