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2011年发生的福岛核电厂事故影响深远。事故后日本全国乃至世界各国掀起核电存废问题的争论，并曾大规模停止使用核能发电。惟此举亦同时令日本电力生产大幅减产，并一度造成电力供应紧张，电力价格飙升。
2012年7月5日，3号机恢复运转；同月21日，4号机恢复运转。两机组成为福岛核电厂事故后首批恢复运转的核电机组，纾解夏季电力短缺的问题。2013年9月，两机组分别于2日及15日起暂停运转以进行例行检查及新管制基准的改善工程。
正当日本311大地震七周年，大饭3号通过原子能管制委员会新管制基准的审查，正式于2018年3月13日恢复运作供电，4号机于同年5月恢复运转。惟许多官员都质疑当局未有做好安全规划，例如大饭核电厂位处京都府、滋贺县、福井县三地交界，都分别涵盖于半径30公里撒离区之内。因此担心一旦发生核泄漏事故，其影响至可能连京都居民也需要大量撒出。
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逗叶新道（逗叶新道）是神奈川県道路公社营运的一条普通高速公路，连接位于神奈川县逗子市的横滨横须贺道路逗子交流道和三浦郡叶山町，是一条收费道路。逗叶新道于1970年（昭和45年）4月1日正式开通使用。国道134号长柄交差点前总长3.8公里的路段为收费路段，长柄交差点至县道217号交差点的1.8km属于县道311号，免费开放。
2002年4月1日的普通车通行费为100日圆。2002年4月1日的1日平均通行台数为13,556台，营业收支率达201.7%，在全国一般自动车道中的收益比中名列前茅。
* 逗子出入口（横滨横须贺道路逗子交流道、县道24号横须贺逗子线）
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* 文化公园站 (莫斯科地铁环线)（Парк культу́ры (Кол.)）：环状线的一座车站。
* 文化公园站 (下诺夫哥罗德地铁)（Парк культу́ры）：汽车厂线的终点站。
* 伏龙芝－海滨线的十字架岛站规划名为“文化公园站”。
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