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* 《夜旅》Night Journey；西元1947年
* 《迷宫行》Errand into the Maze；西元1947年
* 《春之祭》The Rite of Spring；西元1984年
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苏丹莫哈末沙（Sultan Muhammad Shah，1424年至1444年），是马六甲王朝第三位苏丹。他是母干撒的儿子。他1424年至1444年统治马六甲。他的继任者是苏丹阿布沙希德沙。他被称为拉惹登加(Raja Tengah，意译：中间的君主)或拉登登加(Radin Tengah)。起初他的称号是斯里玛哈拉惹(Seri Maharaja)，可是他皈依伊斯兰教以后，他有可能娶了泰米尔穆斯林的女儿。他有两个儿子，拉惹卡辛(Raja Kassim)和拉惹易卜拉欣(Raja Ibrahim)。
传说一晚苏丹莫哈末沙作了一个梦。他清楚地看到了先知穆罕默德，随后先知重复告诉他「万物非主，惟有真主，穆罕默德，真主使者」。苏丹莫哈末沙重复这些话后，先知说在下午的祷吿时间会有一艘船从吉达靠岸。苏丹莫哈末沙于是按照先知的指示，就走出船舶祈祷。往后，先知就从视线中消失。果然，梦中发生的一切都成真。
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厚木线于1926年作为神中铁道（现相铁本线）厚木站和二俣川站之间铁路线的一部分开通 。 1941年神中铁道柏台站～海老名站区间开通，并开始在海老名站与小田急电铁小田原线直通运转（实施至1964年），于是废止了厚木站 - 相模国分站的客运业务。 1943年神中铁道与经营目前JR东日本相模线的相模铁道合并，成为今日的相模铁道。 随着车辆的增加， 1990年开始厚木线作为滞留线，供列车进行夜间停放。过去，也曾使用油罐车从相铁本线相模大冢站经厚木线、专用线到驻日美军厚木基地进行航空燃料运输，但在1998年9月结束使用。行经线路是1943年在日本帝国海军厚木飞行场铺设的。
目前该线路用于相模铁道的新车和翻新车辆的甲种运送。过去相模铁道利用西横滨站和保土谷站之间的货运支线运输车辆和货物。由于国铁横须贺·总武快速线与湘南新宿线分离、东海道货物线开通，国铁货物列车的运行路线发生变化, 保土谷站的货运业务被废除。西横滨站和保土谷站之间的货物线也于1979年 10月6日废除 。此后车辆和货物的运输改为经由厚木线。
2015年和2016年，作为暑期特别企画的“相铁厚木线乘车体验会”，发售“相铁・铁路全线一日通行券”，并开行从柏台站到厚木站的特别专列。
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