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牵弘，安平观津县人，魏国将领牵招的次子、牵嘉的弟弟。
史称刚毅有父风，担任魏陇西郡太守，参加魏灭蜀之战，受邓艾调遣。蜀汉灭亡为蜀郡太守，期间对原郡功曹杜轸护旧主的言论感到钦佩。邓艾死后，咸熙年间牵弘被任命为振威护军。西晋时任扬州刺史。
270年正月，吴国大将丁奉领兵至涡口，被他给击走。当时的大将军陈骞都督扬州诸军事，牵弘不听从陈骞的命令。双方互相对晋武帝司马炎打小报告，陈骞向司马炎说：「胡烈、牵弘都是勇而无谋，刚愎自用，不是安定边疆的人材，将成为国家的耻辱。愿陛下考虑清楚。」司马炎便把他徵调为凉州刺史。陈骞暗自叹息，认为牵弘必败。果然在271年四月，北地郡的秃发鲜卑首领秃发树机能攻击金城郡，凉州刺史牵弘出兵讨伐，因为勇而无谋，招致羌戎反叛，围攻牵弘于青山，牵弘兵败被杀。史称「以果烈死事于边」（《魏志·牵招传》引王隐《晋书》）。
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机车走行部为两台三轴转向架，每台转向架包括一对导轮和两对动轮，导轮直径为985毫米，动轮直径为1300毫米，机车轴式为1Bo-Bo1。车钩和通过台直接安装在转向架构架的端梁上。两台转向架之间设有弹性联接装置，以提高机车的小半径曲线通过性能，并用于传递牵引力。轴箱采用导框式定位机构，轴箱悬挂装置采用钢板弹簧。牵引电动机采用抱轴式悬挂，牵引电动机的一端安装在转向架构架上，而另一端通过抱轴承刚性抱合在车轴上。牵引电动机输出的扭矩通过一级减速齿轮传递给轮对，牵引齿轮传动比为25 : 68（1 : 2.72）。改造后的ED19型电力机车的齿轮传动比为17：76（1：4.47）。
ED53型电力机车是直—直流电传动的直流电力机车，通过调节起动电阻、牵引电动机的串—并联转换和磁场削弱来达到调速的目的。机车起动和加速时，逐步减少起动电阻的阻值，然后将四台直流牵引电动机从串联转入并联连接，从而实现有级调速。机车还可以对牵引电动机使用一级磁场削弱，作为恒功区的辅助调速手段。牵引电动机采用MT19型串励直流电动机，电动机端电压为675伏时，额定功率为210千瓦，额定转速为每分钟620转。除此之外，ED53型电力机车还采用了电磁式空气接触器、高速断路器等新型电气装置，后来亦被EF52型等国产电力机车所借鉴。
* ED19 1号机车：静态保存于长野县上伊那郡箕轮町的民俗博物馆。
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梁珤，河南承宣布政使司汝宁府汝阳县（今河南省汝南县、平舆县），为梁铭之子，保定伯，明朝军事将领。
正统年末，担任副总兵，讨福建盗邓茂七，击斩余贼于九龙山。班师后，叛乱复起，被贬为事官。京师保卫战中，跟从石亨立功，恢复爵位。景泰元年，拜为平蛮将军，代替王骥讨贵州苗族叛乱。同年冬，分四路进攻，大败叛军，斩首七千余人，攻破山寨五百坐。次年，自沅州进兵，与都督方瑛于兴泽大败叛军，斩首俘虏数千人。之后分兵进攻都匀、草塘，其余叛军纷纷投降。班师后，复叛，梁珤、方瑛再次讨伐平定。论功，晋侯爵，赠禄五百石。次年征讨平定湖广清浪民变。天顺元年，镇守陕西，并在凉州击败蒙古入侵。后召还，掌管左军都督府事。成化初年去世，赠蠡国公，谥襄靖。
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