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乔治·华盛顿大桥（英语：George Washington Bridge），简称华盛顿大桥（GWB），是一座位于美国纽约州纽约市曼哈顿与纽泽西州李堡之间，跨越哈德逊河之收费悬索桥，及纽约市的重要交通要道。95号州际公路、1号美国国道、9号美国国道、46号美国国道等重要高速公路均行经此处。乔治·华盛顿大桥的车流量使之成为世界上最繁忙的桥梁。在2004年之间，乔治·华盛顿大桥总车流量为108,404,000辆车，现今大约每日车流量有300,000辆车，与旧金山-奥克兰海湾大桥相似。在2006年时，乔治·华盛顿大桥为全美排名第四长的悬索桥。
乔治·华盛顿大桥总共分为两层，上层有双向共8线道，下层有双向共6线道，总共有14线道。除了车行道之外，另外在大桥的两侧还有两道人行道。桥上的速限为每小时70公里 （每小时45英里）。
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9月23日，谈判结束，两军都自边境撤退。挪威议会和瑞典议会分别在10月9日和13日通过解体条款。10月26日，奥斯卡二世放弃挪威王位。虽然挪威自6月7日起便自视为独立，但瑞典认为它是10月26日才获得独立。
挪威议会在6月7日的决议中，邀请国王奥斯卡二世允许其中一名幼子继承挪威王位，好让贝尔纳多特王朝继续统治挪威。挪威政府以此宣告，他们单方面宣告独立不会影响挪威的君主制，以争取欧洲大国支持──当时除法国外，大部分欧洲国家都是君主国。
跟宣告独立不同，邀请贝尔纳多特王朝继承王位并未得到广泛支持。议会内的5名议员反对君主制，支持共和制的财政部长古纳尔·克努森更因此辞职。虽然大众认为奥斯卡二世不会接受这邀请，但待他10月26日正式拒绝后，争议才平息。
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与东日本旅客铁道（JR东日本）武藏野线2位于同一地点的不同站体内，无法在站内直接转车。
岛式月台1面2线的地面车站，设有跨站式站房。
2018年度的一日平均上下车人次为45,631人，在新京成线内仅次于松户站与新津田沼站、北习志野站排名第4位。
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