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该项目总投资5.9亿元，建设了包括一条1200米的跑道在内的机场核心设施及相关附属设施。通用机场等级A1，飞行区等级2B，可起降Z-11、S300、塞斯纳172、Y-12及M60等小型固定翼飞机及直升机。预计2025年机场旅客吞吐量7.4万人次、飞机起降量42667架次。
目前，凤鸣机场已经获批开通至绵阳、新津、广汉和遂宁四条通用航线，均为中国民航飞行学院及分院所在地，为中国民航飞行学院飞机转场提供条件。
与捷克合作的SL600轻型飞机的组装项目在以凤鸣机场为核心的通航工业园落地，自贡市政府也已与中国民航飞行学院签署合作协议，将依托凤鸣机场建设中国民航飞行学院自贡分院。
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森田正马认为，神经质症的发病机制是由于患者的疑病性素质基调，内向性格的反省（过于批判自己，容易对自己感到不满，过于夸大自己的缺点与弱点，所谓局部性弱点的绝对观），极高的完善欲（强烈的生的欲望，“想向上发展”，“想得到赞扬”，“想有丰富的知识”，“想成为一个伟人”等，正是基于强烈的“向上欲”，森田正马认为“神经质者是优秀者”），使之因某一机会得到原本正常的感觉或感想（所谓契机），疑病性地视做是病态的异常，从而引起抗拒心理，努力去排斥，造成心理冲突，形成所谓症状与精神的交互作用，进入恶性循环，并固定下来。终于形成所谓症状。
对疑病素质的情感施加陶冶锻炼，使其摆脱疾病观念，针对精神交互作用这一症状发展的机制，顺应注意、情感等心理状况来应用些措施，并按照患者的症状和体会，经常使之体验顺从自然。
* 容许矛盾心理的存在：刻意排斥反而会使观念负向自我强化，形成强迫观念。
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两线均为地下车站，也都是岛式站台设计，14号线车站在10号线车站上方。
西局站站厅位于地下一层，呈“T”字形，为两线车站共用站厅，类似于北土城站。
西局站14号线站台位于地下二层，10号线站台位于地下三层，两线站台均为岛式站台。10号线月台南端及14号线月台东端均设有一条渡线，本站东南象限设有一条10号线与14号线之间联络线。14号线站台中部设有通往10号线站台北端的单向换乘楼梯，10号线换乘14号线则需经车站大堂换乘。
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