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* 2010年「艺事琴缘」音乐会-御筝坊 (龙潭客家文化馆–演艺厅)
* 2007年「筝–魅‧力」演奏会-敦煌筝乐团 (台北市国家演奏厅)
* 2005年「高雄听筝会」演奏会-敦煌筝乐团 (高雄文化中心)
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20世纪20年代，有699台H6a型和H6b型机车加装过热器，且汽缸直径亦由560毫米扩大到580毫米。两款改造版机车因此各自被命名为H6sa型和H6sb型。
本型机车在宾夕法尼亚铁路作为干线货运、小运转以及调车机车使用。在宾夕法尼亚铁路，它们通常以双机重联甚至三机重联牵引货运列车。
在宾夕法尼亚铁路购置H6型机车的同时，亦对巴尔的摩与俄亥俄铁路的机车车辆进行控制，时任宾夕法尼亚铁路副总裁的Leonor F. Loree出任巴尔的摩与俄亥俄铁路总裁。随后，巴尔的摩与俄亥俄铁路从美国机车公司购买了一大批本型机车。这些机车最初被命名为I-4型，后来又被命名为E-24型。E-24型机车有许多变化，有些变为调车机车，有些安装过热器和新的阀箱。改进版E-24a型机车相当于宾夕法尼亚铁路H6sb型机车。E-24型机车退役后没有留存。
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南极长城（SPW，The South Pole Wall）是由星系组成的大尺度纤维状结构，位在5亿光年之外，延伸至少13.7亿光年的一个巨大宇宙结构。从天文的角度来看，这个结构在5个地方，包括一个非常接近南天极，都很密集。根据发现这个长城的国际天文团队的说法：「……是当地体积最大的连续特征，可与史隆长城相媲美，但距离只有一半」。它的发现是由巴黎-萨克雷大学的丹尼尔·波马雷德和李察·布伦特·塔利以及夏威夷大学的同事在2020年7月宣布的。波马雷德解释说：「人们可能会想，这么大而不是那么遥远的结构怎么会被忽视。这是因为它在一个尚未被完整测量过的天空区域，对那里的观测直接受到银河系的尘埃和星云的前景斑块阻碍」。
长城的长度超过13.7亿光年，横艮在5亿光年之外的一片广大区域。这巨大的结构，至少有一小部分，位于银河系的隐带（或银河遮蔽区）后面。大尺度纤维状结构从北天的英仙座，经过天南极附近，到达南天遥远的望远镜座。它是如此的巨大，因此受到局部的宇宙膨胀很大的影响。 据天文学家塔利说：「我们怀疑南极长城是否比我们看到的要大得多。我们绘制的地图覆盖了我们调查过的整个地区。我们是宇宙的早期探险家，将我们的地图延伸到未知的领域」。根据发现它的天文学家的说法：「在我们以更大的尺度绘制宇宙地图之前，我们无法确定它的完整范围，也无法确定它是否不同寻常」。
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