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1955年1月9-12日，广西发生严重霜冻冰冻天气过程。18个气象站，有15个站极端最低气温低于0℃（-5.8~-1.7℃），这次霜冻过程的极端最低气温：桂林-4.9℃，柳州-3.8℃，柳州沙塘-5.8℃，桂南的龙州-3.0℃，陆川-2.7℃，桂平-3.3℃，南宁、玉林均为-2.1℃，钦州-1.8℃，东兴0.9℃，北海2.2℃。

这次霜冻天气过程对广西的甘蔗、马铃薯、瓜、豆等农作物，对香蕉、菠萝、荔枝、龙眼等热带、南亚热带水果以及桂南橡胶造成很大的损失。各地马铃薯估计减产3成以上，红薯苗枯死，木薯种秆约损失20%，未收的木薯茎秆全部不能做种，地下薯损失1成以上。陆川橡胶受害80%以上，灵山、合浦、东兴等地橡胶树冻死90%~96%。

霜冻时，广西尚有约9000公顷甘蔗未收，糖产量减产40%，约损失蔗糖837.5万千克，折合人民币268亿元（旧币）。另外，损失蔗苗（蔗种）1.73万公顷，折合人民币282亿元（旧币）。桂南为砍的甘蔗全部受害不能做种。贵港市区上年种下2700公顷甘蔗，1954/1955年炸季炸蔗量2526.6万千克，平均糖分11.32%，比上榨季下降了2.5%，少产糖70万千克。甘蔗全部不能留种，当时广西农业厅组织工作组到广东调进蔗种1000万多千克，才勉强保持贵港市区的种植面积。

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汽车列车，指一辆汽车与一辆或多辆Articulated vehicles的组合，部分地区的汽车列车可以长达50公尺，是全世界最长的道路车辆车种，为澳洲偏远地区常用于运输物资的主要交通工具。在美国、加拿大、墨西哥也有使用。最早已知的汽车列车出现在南澳大利亚的奥古斯塔港地区。第二次布尔战争期间，英军使用了武装的汽车列车。一般认为澳大利亚人Kurt Johansson是现代汽车列车的发明者，他在20世纪中叶设计了能运送100头牛的列车。

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* 中和行：位于庙前路103巷，现已不存。

* 张顺记商号：英商怡记行的买办，其建物后来改作叶宗棋新泰记之仓库、打鼓旅馆（打鼓ホテル）及福聚楼，现已不存。

* 福聚楼：日治时期著名的酒家，1931年张启华以此为主题创作的〈旗后福聚楼〉曾入选第七届台湾美术展览会。

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