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泰尔克斯之后在工业界工作了几年，担任 Curtiss-Wright 公司的太阳能总监；在 Cryo-Therm 研究用于极端条件（例如太空）的材料（1961-1963）；并再次担任Melpar, Inc.的太阳能总监 (1963–1969)。作为她在 Cryo-Therm 工作的一部分，她帮助开发了用于阿波罗任务和北极星导弹的材料。

1969 年，泰尔克斯加入了特拉华大学的能源转换研究所。她开始研究发电的光伏电池。 1971 年，她帮助建造了第一座利用太阳产生热量和电力的房子。

1981 年，她帮助美国能源部在马萨诸塞州卡莱尔开发并建造了第一座全太阳能住宅——卡莱尔之家。

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安康站目前使用的站房于1991年投入使用，2006年曾被翻修扩建。站房面积5522平方米，其中主楼面积4606平方米。站房外立面以扬帆起航的轮船为设计意向，并由玻璃幕墙装饰。内部分为上下两层，设有4个普通候车室及军人、母婴候车室，共设有1300个候车座椅、15条检票通道，高峰期可同时容纳旅客1.6万人。

安康站原设有7条股道和3座旅客站台，阳安二线建设时增加一座旅客站台。站场东北侧和东南侧分别为客机折返段和客车技术整备所。而西康二线建设过程中在施工部门在安康枢纽新建客车和货车外绕线，货车外绕线于车站北侧经过；客车外绕线则在安康东站北侧通过，于2013年建成。

2018年又建成阳安直通线，使得阳安线不再和襄渝线于安康枢纽内并线运行。

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