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约亨·德雷斯是一位德国医生及足球裁判，现注册于德国西南足球协会辖下的蓝白明斯特-萨姆斯海姆体育俱乐部（SV Blau Weiß Münster-Sarmsheim）。
作为在蓝白明斯特-萨姆斯海姆体育俱乐部（SV Blau Weiß Münster-Sarmsheim）的注册会员，德雷斯自2001年起成为德国足协裁判，并自2003年起执法德乙联赛。至2005-06赛季，他取代已退休的Torsten Koop入选德甲裁判名单，并自此一直主哨德甲。德雷斯执法的首场德甲联赛是在2005年9月24日，由沃尔夫斯堡对阵法兰克福的比赛。而在由法兰克福对阵拜仁慕尼黑（0比1）的2006 DFB-Pokal Final中，他则在以赫伯特·范德尔为首的裁判团队中担当第四官员。
2008年4月11日，在一场由纽伦堡对阵沃尔夫斯堡的德甲比赛中，由于大雨导致场地积水严重，德雷斯作为当值主裁判在中场休息时正式宣布比赛中止。这是自1976年以来德甲的首次比赛中断以及历来首次因雨中断。而在德甲历史上，这是第六次比赛腰斩。
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2015年1月1日，Jody Gerson被任命为环球音乐出版集团的董事长兼首席执行官，这是音乐产业史上首位担任大型音乐出版商高管的女性。 2015年12月3日，《告示牌》在其“音乐女性特刊”中将乔迪·格尔森评为“年度高管”。 索尼联合电视音乐出版在收购EMI音乐出版之后于2013年超过环球音乐出版成为全球最大音乐出版商。
环球音乐出版集团管理著60,000个朗多音乐目录（Rondor Music Catalog）的歌曲，同时还拥有和管理著其他音乐公司或音乐人的曲库，这包括：新视镜、戴夫·杰姆、狂野大脑、米高梅、万国音乐（All Nations Music）、Charlie Daniels、Casa Ricordi、Matraca Berg、梦工厂动画、维亚康姆CBS（不包括Showtime Networks）、华纳兄弟、芝麻街、狮门娱乐、迪士尼音乐集团、先驱者音乐（Forerunner Music）、墓志铭唱片、、推进力出版（Momentum Publishing）和约翰·菲利普斯（John Philips）。它还拥有和管理著李奥纳德·伯恩斯坦、亨利·曼西尼（非美国境内业务）及Dsign Music的版权。
环球音乐集团在北美地区、拉美地区、欧洲地区、亚洲地区及其他地区共计设立了超过40家机构，其中面向大中华地区的分支机构有：位于北京的环球音乐出版中国分公司、位于香港的环球音乐出版有限公司和位于台北的环球音乐出版股份有限公司。
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CRH6型动车组采用8辆标准编组、编组长度201.4米。根据运输距离、站点和乘客群的不同，CRH6型动车组分为两大类型，运营速度分别为时速200公里和160公里两个等级。时速200公里的CRH6A型动车组最高运营速度200公里/小时、试验速度220公里/小时，以“大站停”的模式运营；而时速160公里的CRH6F型动车组最高运营速度160公里/小时、试验速度180公里/小时，以“站站停”模式运营。
CRH6型动车组具有轻量化大功率牵引设备，采用交流传动技术。由于通勤铁路站间距较小、客流量较大，因此CRH6型动车组具有快速停车启动、大载客容量的特点。时速200公里的CRH6A由静止加速到200公里/小时需时183秒，加速距离6697米；时速160公里的CRH6F由静止加速到160公里/小时需时102秒，加速距离2843米。列车采用微机控制的电空复合制动、高热容量的盘式制动装置，并按高减速度设计，确保动车组在最短的时间和最小的距离内实现快速停车；同时设有再生制动，电制动功率最大发挥为牵引功率1.5倍，最大常用制动时产生的可再生电能可以100%回馈接触网。CRH6型动车组采用轻量化设计，降低运行能耗，轻量化转向架重量约比同类车型轻约25%，牵引设备重量平均约比同类车型轻43%。两种等级的CRH6型动车组均根据月台闸门设置需要，采用等距侧门设计。
CRH6A车型，定员载客量557人（座席）（双门中间车厢，一说554人）或477人（三门中间车厢），超员载客量1488人（按每平方米站立4人计算）。座位采用2+2布置、可调节座椅，局部设茶桌，端部设可翻转座椅；非端段部的车厢座椅编排与欧洲铁路车辆及大部分国铁车厢的软座较常用，全部座椅面向车厢中心的编排。另外1、3、5、7号车厢设置卫生间，列车采用真空集便器。
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