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沪昆客运专线北盘江特大桥是世界最大跨度的钢筋混凝土拱桥。全长721.25米，主跨445米，桥面距江面约300米，设计速度350km/h。该桥融汇了中国桥梁建设中拱桥、斜拉桥、悬索桥、连续桥梁等特点，综合使用了拱座大体积混凝土、薄壁空心高墩等先进施工技术。2016年12月通车。
总工程师杜锐告诉《中国新闻网》记者：大桥结构新颖，外形美观，是一座集高科技及景观为一体的桥梁，代表着钢筋混凝土拱桥建造的最高水平。“北盘江特大桥在结构形式、跨度、构造和施工工艺等方面有较大创新，多项技术指标达到世界先进水平。”他还表示：北盘江特大桥具有“高、精、尖、难、险”等特点，在新材料、新结构、新设备等方面进行了创新运用。该桥实现了钢筋混凝土拱桥最大跨径、高速铁路桥梁最大跨度、大跨度桥梁刚度控制、大跨度混凝土拱桥施工方法、大跨度桥梁铺设新型聚氨酯固化道床的“五大突破”。
2017年6月底至7月初，沪昆高铁贵州段发现一些隧道存在偷工减料与施工质量问题。北盘江特大桥两侧隧道渗水严重，动车至此必须限速至70km/h低速通过，且限速路段通过时间长达近20分钟，极大影响了沪昆高铁正常运行。《中国铁路总公司关于沪昆高铁贵州段质量问题处理情况的通报（铁总建设函2017839号》对相关施工单位、监理单位、设计单位、第三方检测单位、建设单位提出了处理意见。央视也发表评论《中国高铁岂容硕鼠作祟》批评此事。
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吉兰丹（Kelantan），简称丹州，是马来西亚在西马北部的一个州，首府为哥打巴鲁（Kota Bharu）。该州北接泰国，东临南中国海，西接霹雳州，南临彭亨州，东南为登嘉楼州。吉兰丹州号为Darul Naim，意为「幸福之邦」。
吉兰丹州是马来西亚农业重镇，同时也是马来文化的摇篮，有马来西亚最多的史前遗迹。
吉兰丹在史前时代便有人类踪迹。吉兰丹古代曾与扶南、高棉、暹罗、满者伯夷及室利佛逝（三佛齐）有贸易往来。1411年，吉兰丹王国脱离暹罗控制，宣布独立。随后在1499年又选择成为马六甲王朝的保护国。1511年，马六甲被葡萄牙攻陷后，吉兰丹陷入割据混战的局面，多数君主选择归顺北部强大的北大年王国。
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加瓦尔油田（Ghawar Oil field）位于沙特阿拉伯东部，首都利雅得以东约500km处，是目前全球探明储量最大的油田，也是世界最大的陆上油田，总储量超过700亿桶。
沙特阿拉伯于1948年在波斯湾盆地发现，并于1951年开始投产。产层为侏罗系碳酸盐岩，深度2200米，油田面积为3264平方千米。2005年剩余可采储量还有700亿桶（95.5亿吨）。
加瓦尔油田探明储量达112亿吨，年产量高达2.8亿吨，占整个波斯湾地区的30％。腊量少，多为轻质油，凝固点低于-20℃，便于运输。有输油管通腊斯塔努拉油港（世界最大油港）外运。
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