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衙门口站是一零一铁路与北京地铁1号线衙门口支线交接的一座临时过渡性车站，建于1970年至1975年间，但直至1984年9月3日才正式开通。衙门口站站址在北京市石景山区八角街道景阳东街，邮政编码100043。本站为“一岛一侧混合式站台”车站，站台为“2台3线”，两站台中间为北京地铁衙门口支线，是一零一铁路与北京地铁1号线的联络线，通过该联络线可以前往北京地铁1号线的八角游乐园站；西站台内侧为一零一铁路到发线，外侧为一零一铁路通过线，离石景山南站5.03公里，离一零一站9.221公里。因客流等原因，北京地铁决定将该联络线的出地段一部分改造成的存车线，改造工程于2022年1月启动，并于同年12月29日竣工。

一零一站又称场站、1438厂站、西郊机场站，是一零一铁路的终点，站址在西郊机场西侧的闵航路31号院，中央警卫团某部与北京铁路专业技术服务中心（原北京铁路局北京职工培训中心）也位于此院中。一零一站设有3股450米长的到发线，到发线西侧是6股客车停留线，客车停留线上建有一座可存放6列84辆客车的贯穿式车库。此外，一零一站还有3股机车整备线、一座可存放8台内燃机车的贯穿式车库、1股机车走行线和1股卸油线，生产房屋共计有1.9万平方米。

目前，一零一站属北京铁路局北京西车务段石景山南站管辖，主要用于春运期间临时存放其它铁路局为北京地区临时加开列车而调来的车底，最多时可存放150多辆。

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红头穗鹛（学名：Cyanoderma ruficeps），又名山红头，是画眉科的一种，分布于香港、不丹、老挝、中国大陆、越南、印度、缅甸、台湾和尼泊尔。全球活动范围约为2,210,000平方千米。该物种的保护状况被评为无危。

红头穗鹛的平均体重约为11.1克。栖息地包括温带森林、亚热带或热带的湿润低地林和亚热带或热带的湿润山地林。该物种的模式产地在印度大吉岭。

* 红头穗鹛滇西亚种（学名：Cyanoderma ruficeps bhamoense）。分布于缅甸东北部以及中国大陆的云南等地。该物种的模式产地在缅甸八莫。

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在1960年代，William Lee Stokes与助手詹姆斯·麦迪逊（James Madsen）曾在犹他州的克利夫兰洛伊德恐龙挖掘场发现大量异特龙化石。在1970年代，麦迪逊发现新种类的恐龙化石。在1974年，麦迪逊将这些化石命名为史托龙，模式种是克里夫兰史托龙（S. langhami），属名是以地质学家William Lee Stokes为名，种名则是以犹他州克利夫兰镇为名。

克里夫兰史托龙的正模标本（编号UUVP 2938）由一个臀部骨头（左肠骨），属于未成年个体，发现于莫里逊组的Brushy Basin段，地质年代约1亿5000万年前，相当于侏㑩纪的提通阶早期。副模标本（编号UUVP 2320）是一个1.5倍大小的右肠骨。而一个被认为属于髂鳄龙的前上颌骨（编号UUVP 2999），其实来自于长臂猎龙（Tanycolagreus）。

正模标本（肠骨）的长度约20公分，显示史托龙是种小型暴龙类。麦迪逊估计成年史托龙的身长约4公尺。在2010年，葛瑞格利·保罗（Gregory S. Paul）推测史托龙的身长约2.5公尺，体重约60公斤。在2012年，R.B.J. Benson等人定义史托龙的独有衍征：在肠骨外侧突缘、臀部关节的上方处有垂直棱脊，棱脊往肠骨背侧大幅延伸。

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