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鼓山站位于福建省福州市晋安区福马路鼓山风景区旁，是福州地铁2号线的车站，于2019年4月26日启用。

鼓山站位于福马路东侧的鼓山风景区入口广场下方，站位呈南北走向，主体结构为单柱双跨地下二层车站，地下一层为站厅层；地下二层为站台层，岛式站台。

鼓山站现开放4个出入口，其中无障碍电梯位于B出入口、卫生间位于D出入口。

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（P625）面积P2046，位于法国法兰西岛大区伊夫林省，该省份为法国北部内陆省份，北起瓦兹河谷省，西接厄尔省，西南接厄尔-卢瓦省，东南接埃松省，东临上塞纳省。

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中央竞马经典三冠是以英国赛马三冠为原形，由日本中央竞马会举办且仅限已被其登录注册的3岁（此前为4歳）国产公马或母马参加的三场中央竞马比赛：皐月赏、东京优骏（日本德比）和菊花赏。而仅限母马参赛的樱花赏、优骏牝马和秋华赏则被称作「母马三冠」。这六场比赛原则上不允许阉马参赛，因此经典三冠长期以来一直被认为是考察种马和育种马能力的选拔赛。后来为了促进中央和地方竞马的交流，JRA在1995年批准符合特定资格的地方赛马参赛。此外从2001年开始，随著日本赛马迈向国际化，日本中央竞马会亦在一定条件下逐步解除了对外国产马参赛的禁令，此举也导致International Cataloguing Standards Committee（ICSC）在2007年正式认定经典三冠符合国际一级赛资格，而其他大大小小的2岁、3岁马限定Group races也陆续被ICSC分级。截至2022年，ローブデコルテ (竞走马)（2007年优骏牝马）为唯一一匹获得过经典三冠或母马三冠其中任一的外国产马，此后便没有任何外国产马参战此六场赛事。

最初，日本中央竞马会为了赛马的国际化而在1992年制定「缓和外国产马参加限制八年计划对策」（外国产马の出走制限缓和策8年计画），但由于日本国内育马业者的强烈反对，原先对包括三冠在内的クラシック (竞马)解禁被迫推迟。面对如此窘境，JRA在1996年决定举办专为无法参加经典赛的外国产马而设的比赛——NHK一哩赛，事实上这场有著「圈外德比」（マル外のダービー）之称的赛事在首届举行时，18匹参赛马中便有14匹产自外国。部分马主在「圈外」解禁之下，引入了トニービン、ブライアンズタイム和周日宁静等外国种马，令内国产马兴起。由东来兵所生的テレグノシス在2002年夺得NHK一哩赛的冠军，为首匹获得该奖的内国产马，从此开始内国产马便连战连胜，外国产马上一次获胜更需追溯至2001年的クロフネ。此外，周日宁静也培育出许多成功的马匹，其后代在经典赛中大放异彩，无论是草地、泥地还是长距离都具不错的成绩，其中下表的大震撼、黄金巨匠、コントレイル (竞走马)和杏目便分别是其儿子、孙子和孙女。

若想参加经典赛，马主需要缴纳3次经典赛的报名费，第一次为参赛马两岁时的10月、第二次是三岁时的1月，最后一次则是经典赛前举办前的两周（款项必须在截止日期当天中午之前送到）。第一次需缴交的费用为1万日元、第二次是3万日元、第三次要36万日元，合计需事前支付40万日元。当初小栗帽为了参加经典赛而在1988年从地方的笠松竞马场移籍至中央竞马，但却由于没有在前一年缴交初次报名费而无法参赛。有鉴及此，JRA在1992年设立追加登录制度，在第一次缴交费用的截止日期前未在中央登录的马匹，只要在第3次的截止日期前额外缴纳200万日元便可获得参赛资格。利用此规定获得三冠其中任一的有好歌剧（1999年皐月赏）、菱钻奇宝（2002年菊花赏）和北部玄驹（2015年菊花赏）。

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