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绿杨桥又称洛阳古桥、洛阳桥，是位于中华人民共和国上海市普陀区桃浦镇真南路附近的一个横跨李家浜的石板桥，为五跨平梁桥。绿杨桥为花岗石质，长5米，宽1米多，桥墩用块石垒砌，桥面用三条石板并铺。曾经上海62路公交车终点站就位于绿杨桥附近。

绿杨桥据称始建于南宋时期，于清朝乾隆年间（1769年）重修。1934年至1935年锡沪路修建时，在老洛阳桥的西面修建新桥并刻名「绿杨桥」。2006年，上海市普陀区人民政府修复洛阳桥，并且将其列为上海市普陀区文物保护单位。

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1986年到2004年间历任南昌铁路局向塘西站见习生、运转主任、副站长；鹰潭站站长163；南昌铁路局总调度长、局长助理、副局长；北京铁路局石家庄铁路分局局长等职。

2005年3月18日武汉铁路局成立，任武汉铁路局局长。

2006年12月，调任铁道部任总调度长。2008年4月28日，胶济铁路发生列车相撞事故。同年5月汶川大地震后任成都铁路局局长。

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在几何学中，双锥反柱体又称双角锥反角柱或双棱锥反棱柱是一种多面体，该种多面体有无限多个，它的构造是一个柱体，侧面插入三角形，顶面和底面分别加入锥体，换句话说就是双锥中间加个反棱柱。

双锥反柱体中，有两种立体其构成的集合可以视为三角面多面体，分别为完全是正三角形的詹森多面体——双四角锥反角柱、和柏拉图立体——双五角锥反角柱。

双三角锥反角柱的面可以是正三角形，但是这样就不属于三角面多面体了，因为它有共面的面，即是不严格的凸多面体，或是会变成偏方面体。

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