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缅街隧道（Main Street Tunnel），又称东缅街隧道（East Main Tunnel），是加拿大安大略省尼亚加拉区威兰市内一条隧道，穿过威兰运河底部连接两岸的东缅街而得名。隧道分为两条管道，合共四条行车线，来回方向各两线行车，而西行线旁亦设有行人路。隧道在西端与安大略406号省道的南端接驳，自此可向北通往圣凯瑟琳斯；隧道东端则与140号省道的北端接驳，自此可向南通往科尔伯恩港。隧道载有尼亚加拉区27号区道和安大略7146号省道两个编号，但后者仅在安大略省运输厅公路名册中列出而不对外挂牌。
政府于1966年5月批准在威兰市外围为威兰运河兴建一条新水道，以取代长mi，途经威兰市中心的原有运河路段。缅街隧道连同其上游的镇线隧道于1970年代初与运河新水道项目同步施工，大为减低工程的难度和建造成本。缅街隧道耗资1100万元兴建，由安大略省运输厅和圣罗伦斯海道管理局各支付一半，于1972年5月20日正式通车。隧道从1999年4月至11月之间进行复修：一条管道关闭期间，另一条管道维持开放并采双线双程行车安排。
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大安溪神木，台湾神木，位于苗栗县泰安乡中雪山林道35K处，隶属于东势林管处大安溪事业区75林班地，被林务局列为「十大神木之首」。由于神木的生长地点位处大雪山北峰的北方山腰，其林班地又恰好为大安溪上游的源流，因此得名「大安溪神木」，又被称作「大雪山神木」。
在921大地震前，林务局曾在1997年进行量测，得出树高55公尺、树围20.8公尺（旧纪录25公尺），树龄约在2000年。外观在树干4公尺以上呈现分叉成多枝，乍看下会以为是由两棵巨木红桧共生，经专家学者评估是相信只有一棵树。1998年经民间票选后，林务局依结果将大安溪神木命名为「台湾巨无霸神木」。
但在921大地震后，加上象神台风的重创，导致林道中断，人车无法进入，使外界未能知道大安溪神木的生长状况。直到2010年，林务局才派员入山探勘林道与神木的状况，由于在多年乏人维护管理之下，发现大安溪神木的树冠透空，三根主干折断，中空部位并有蕨类植物入侵生长，光是在地上躺的树干就有三公尺以上宽度。林务局认为三根被折断掉的主干是受到象神台风的吹袭，不敌大自然的力量而遭到伤害。
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