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后壁车站位于台湾台南市后壁区，为台湾铁路管理局纵贯线的铁路车站，亦为台南市境内最北端的车站，隔临八掌溪。本站站舍是1943年（昭和18年）所重建郑，是台湾铁路车站中少数仅存的日式站房，2005年3月18日公告为台南市历史建筑文。
当初建造纵贯线南段时，曾在嘉义与曾文溪之间规画了三条比较线，分别是经由盐水的盐水线、经由白河、东山、六甲的六甲线以及现行路线，但是盐水方面因地方反对，及若从嘉义沿伸到盐水的话路径会过于弯曲冗长而放弃；而六甲方面则是人口聚落有限，不具效益所以作罢郑。
该车站于明治35年（1903年）兴建木造站房，同年4月20日开始客货运业务，当时称为「后壁藔乘降场」，后来在1903年6月1日又改为「后壁藔停车场」郑。该车站是前往关子岭温泉的下车站文，而在大正元年（1912年）时，关子岭轨道株式会社曾铺设后壁藔到关子岭的轻轨以利两地之间的交通运输郑。
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在《巨人与侏儒》书的序言当中，他自述受到的教育“从弗洛伊德到柏拉图”。在他看来列奥·施特劳斯是真正让他迈向学术生涯的最重要的老师。
布鲁姆18岁于芝加哥获得其学士学位。本科毕业后他就读在社会思想委员会中，师从David Grene，并着手写他的论文。David Grene回忆布卢姆是一个充满活力和幽默的学生，完全致力于研究经典，没有明确固定的职业目标。芝加哥大学的社会思想委员会是一个独特的跨学科计划，吸引了一小部分学生，针对那些希望有严格的学术要求和缺乏明确的就业打算的学生。布鲁姆于1955年获得博士学位。随后他去巴黎师从有影响力的哲学家亚历山大·科耶夫，在此期间他结识了许多其他哲学家如雷蒙·阿隆。
布鲁姆1953-1955曾在巴黎高等师范学校学习工作。在1955年返回美国后，他在芝加哥大学同他的朋友Werner J. Dannhauser一同授课。1960至1963年布鲁姆任教于耶鲁大学，然后1970年又任教于康奈尔大学和多伦多大学，直到1979年，当他回到芝加哥大学。布鲁姆的学生中包括突出的新闻工作者、政府官员和政治学家法兰西斯·福山、Robert Kraynak、Pierre Hassner、Clifford Orwin、Janet Ajzenstat，John Ibbitson和约翰·米利根-怀特等。
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* 保留同志伴侣的民事伴侣关系并允许已经处在民事伴侣关系的伴侣将其转变为婚姻；
* 在可能的情况下，继续允许在宗教场所合法登记民事伴侣关系，即教会和宗教团体可以在自愿基础上并且没有任何宗教仪式内容，为民事伴侣进行登记；
* 允许个人在不结束婚姻的情况下同时合法地变更其性别。
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