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朱雀山国家森林公园的前身为松花湖实验林场（或称松花湖国有林保护中心，以下简称林场）。林场成立于1957年，位于松花湖北部，有林地面积6533公顷，均属于水源涵养林、水土保持林和风景林，其中天然林面积占80%。2005年以前，林场的生产经营以采伐天然林为主，是典型的生产经营型林场。随着可采资源的锐减和经营思维方式的转变，林场开始筹划设置国家森林公园，发展森林旅游业，逐渐转型为生态公益型林场。
与此同时，借助朱雀山的天然森林资源和作为“吉林四山”的传说与名声，旅游业也开始发展起来。1980年代后期，出身朱雀山下的孟家村的退伍军人冯玉怀担任丰满乡孟家村党支部书记。从1990年起，在其带领下，孟家村开始整顿村容村貌，发展旅游业，依托朱雀山建成“朱雀山庄”，1994年时，每年可接待游客6万人，旅游业纯收入20万元。
1998年，林场以180万元资金一次性买断朱雀山大门及其以内的所有原孟家村委会所属的集体资产和建筑设施等，收回朱雀山公园经营权。2001年11月，朱雀山国家森林公园获得国家林业局的批准成立。为保护森林资源，2010年10月，吉林市人民政府决定停止林场的经营性采伐活动，由市财政每年向林场固定补助300万元。
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中国铁路31型客车是中国铁路的市郊用铁路客车。
中国铁路31型客车一般用于城市市区和郊区之间的通勤列车，于1964年进行生产。31型客车基本不用于一般客运，存量稀少。除市郊通勤列车外，也有国铁铁路行包快运专列使用31型客车。
该型车只有YZ31型硬座客车和CA31型餐车少数几种，硬座车定员为300人。其车内座位布局与地铁列车相仿为打直座位，车门采用对开式拉门，位于两个转向架之间，不同于标准22型客车的位于两端车门，采用203型D轴转向架。车辆自重51吨，载重21吨，车长24.5米，换长2.2。
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台湾凤山二县定界碑位于台湾高雄市茄萣区白砂仑万福宫后方，是清朝台湾府底下台湾县与凤山县的界碑文2。该石碑在2012年7月4日被公告为高雄市的一般古物文1，后来在2013年1月21日改列为重要古物文2。
该石碑立于清乾隆二十八年（1763年）八月，上刻当时凤山县知县王瑛的告示，明定台湾县与凤山县之间南北以二层行溪（今二仁溪）为界，东西以新开港为界，是为台湾现存最早的地理行政区界碑文2。
雍正九年（1731年）台湾县与凤山县调整行政区划，位于二层行溪南边的「鲲身头」（今白砂仑、白云里）及「茄藤仔」（今顶茄萣、下茄萣）从台湾县改归凤山县管辖，后来在乾隆廿四年（1759年）因新开港的疏濬导致两县县界产生纷争文1。之后在台湾县知县陶绍景及凤山县知县王瑛会勘后，于乾隆廿八年（1763年）立此界碑定界文1。
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