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* 时间皆为日本标准时间（UTC+9）。
* 「数字」代表用球数量，「X」代表无法上场，「–」代表未上场。
* 第一轮投手一场最多用球数为65球，第二轮为80球，准决赛和决赛为95球。若投手在面对该打者中时达到限制用球数，则可完成此次对决后下场。而投手投满50球以上，必须强制休息4天，投满30球以上则必须休息1天。而连续两天出赛，也必须休息1天。
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战后七堵庄改制为七堵乡，隶属于台北县，大字亦改制为村。1947年1月，七堵乡划归基隆市，并改称七堵区，村改制为里。1949年2月，暖暖、七堵分治，本地区仍属七堵区。
省道台62线即为东西向快速公路－万里瑞滨线，在玛陵坑地区设有七堵一交流道（大同街）、七堵二交流道（大华二路）。该道路与国道1号、国道3号分别以大华系统交流道、玛东系统交流道连接，可由此等路线向北前往基隆市区，或向南前往台湾西部各地。
国道1号、国道3号分别经过本地区南部边界地带及中南部，均未设一般交流道。
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停车换乘（Park and ride），常被简称为P+R，是公共交通服务的一种，该服务将公共交通与停车场联系在一起，使乘客离开自己的私家车，改为利用城市公共交通，例如公交车、城市轨道交通或通勤铁路。乘客一般在白天将车辆停放在P+R停车场后换乘公共交通，夜间再乘坐公共交通返回停车场，将车辆取回。停车换乘服务一般被设置在城市的郊区或者大型城市圈的外围，用于截留进入城区的车辆以减小城区的交通拥堵状况。
停车换乘的优点也是有局限的。地铁或铁路周围的用地以往十分宝贵，而停车场并不是最有效率的用地。常见解决方法有，移动停车场，用建筑物包围停车场（减少对景观的影响），建造多层停车场和和其他建筑物公用停车场设施。
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