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戈源（1800年），字仙舟、号橘浦，直隶省河间府献县（今河北省献县）人，清朝政治人物。同进士出身。
乾隆十八年（1753年），乡试中举。乾隆十九年（1754年）联捷甲戌科进士，时年十九岁。授户部额外主事上学习行走。乾隆二十七年，任户部陕西司主事，升户部广西司员外郎。乾隆三十年，任户部山东司郎中、宝泉局监督。
乾隆三十三年（1768年），任顺天乡试同考官，改山西道监察御史。乾隆三十九年，再任顺天乡试同考官。改任山东道监察御史。乾隆四十四年，任河南乡试副考官。历改工科给事中、兵科掌印给事中。乾隆五十三年，改太仆寺少卿。乾隆五十七年（1792年），出督山西学政。
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迪比克的第一个永久定居者朱利安·迪比克于1785年抵达。1788年，他获得西班牙政府和当地梅斯克瓦基族美洲原住民的许可，开采该地区丰富的铅矿床。路易斯安那和迪比克的矿井的控制权在1800年短暂地转移到法国，然后在路易斯安那购地后于1803年转移到美国。 迪比克于1810年去世。但原住民使用迪比克遗留下来的用具继续在美国政府的全力支持下开采直到1830年被美国探矿者非法赶出矿区。
为了纪念朱利安·迪比克，该地区被命名为迪比克市。迪比克市位于密西西比河旁的平原南端。该城市于1833年正式注册，但当时并不属于任何州管辖。随后该地区于1838年被划入爱荷华领地，并于1846年被纳入新建的爱荷华州。在铅矿耗尽后，该市成为众多工业的所在地，例如木材、造船、酿造以及铁路。1874年，Diamond Jo Line将其公司总部迁至迪比克并在Eagle Point建立了一家造船厂。仅仅两年后，该公司成为迪比克最大的雇主（共有78人的劳动人口，其中75人在船厂工作），这些人每周工资总和约800-1,000美元。1860年至1880年间，迪比克已经成为了美国百大城市的其中之一。
从19世纪中叶开始到20世纪初期，数千名贫穷的德国和爱尔兰天主教移民来到这个城市并在制造业中心工作。 同时，这座城市的大型罗马天主教堂被指定为新成立的迪比克大主教管区的所在地，并建造了许多修道院和其他机构。 直到现在，该市的德国和爱尔兰籍的后裔仍然保持著坚定的天主教信仰。
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大环线（Bolshaya koltsevaya liniya），编号为11号线，是莫斯科地铁的一条路线，计划使大环线成为莫斯科继莫斯科环状线和莫斯科中央环线之后第三条环线，而长达70公里的线路亦成为了世界上最长的地铁环线，取代北京地铁10号线最长地铁环线的地位。铁路还另有一条临时的支线前往位于莫斯科国际商业中心的商业中心站。
路线的首段在2018年2月26日启用，最后阶段则在2023年通车。完工后，全线包括现有的卡霍夫卡线设有31个车站，轨道总长达70公里。莫斯科在2017年11月估计整个计划将耗资5010亿卢布，比早前估计的3790亿卢布有明显上升。「11号线」原本是卡霍夫卡线的编号，但在决定卡霍夫卡线要被合并入大环线后，大环线取代了卡霍夫卡线的编号。
本线在规划和施工时曾称「第三交汇环线」（Trety peresadochny kontur），莫斯科市在「活跃公民」网上门户投票后采纳了「大环线」作为正式名称。
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