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尼曼匹克症（Niemann-Pick disease），是一种脂质代谢异常的遗传疾病。过量脂类累积于病人的肝脏、肾脏、脾脏、骨髓等，甚至脑部，而造成这些器官的病变。遗传模式为体染色体隐性遗传，也就是说患病的男女比例相同，在父母双方都带因的状况下，子女有25%的机会患病。
尼曼匹克症临床上主要可分为 A、B、C、D四型。A、B型属于酸性神经鞘磷脂酶(Acid Sphingomyelinase, ASM)缺乏或活性不足，C、D型是属于细胞内胆固醇代谢、运输障碍，而酸性神经鞘磷脂酶则是正常或轻微缺乏。严重的神经系统影响主要发生在A、C型，B型则无神经系统的问题。
* A型属于最严重型，其生命期通常小于三年。患者的酸性神经鞘磷脂酶几乎没有活性，导致神经鞘磷脂累积在肝、脾、肺等多各器官与神经系统中。在胎儿时期以及出生时并无任何特殊异状，出生后可能出现黄疸，典型的患童在数个月大时，腹部会渐渐隆起，经生理检查可发现肝脾肿大、轻微淋巴结病变，骨髓检验显示具组织化学上特征之「尼曼匹克泡沫细胞」、小球性贫血、血小板数降低等，视网膜的特定位置可能会出现樱桃红斑块。
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格莱萨克瑟公交换乘枢纽站 (丹麦首都圈轻轨)
格莱萨克瑟公交换乘枢纽站（丹麦语：Gladsaxe Trafikplads Station）是“丹麦首都圈轻轨三环路线”一座建设中的轻轨站，预计于2025年和“丹麦首都圈轻轨三环路线”一同启用。位于丹麦首都大区格莱萨克瑟市镇Gladsaxe Ringvej与格莱萨克瑟磨坊路（Gladsaxe Møllevej）交口处。
其建设方式为在既有格莱萨克瑟公交换乘枢纽中加建轻轨站。计划修建于Gladsaxe Ringvej路中，为两个岛式站台夹两条股道的地面车站。有关部门还计划修建自行车架、座椅、公共卫生间等车站辅助设施。
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1982年，郑州公交线路大调整，本线北端调整为自关虎屯发车。1990年时，本线路线为关虎屯-市电台，途经花园路、人民路、中原路、大学路、建设路、嵩山路、工人路。1996年9月26日，本线成为郑州市第一条无人售票公交线路，配车更换为京华BK6980CF型客车。1998年，郑州公交引进10辆上海牌SK6115型空调公交车，并配属9路（空调车称“特9路”）。2002年1月15日，9路配车更换为43台亚星JS6100型前置发动机客车。2004年11月18日，9路北端终点站向北延伸至北三环以北，路线为北环汽配装饰广场-郑州图书城，长14.8公里。
2005年7月，郑州公交开始大量引进空调车，7月19日开通了行驶线路与本线大致相近，只对始末站和局部线路进行了调整的全空调车线路K9路。K9路于2012年12月调整为现时的900路。2007年9月6日，开辟走向与本线路相近但停站更少的全空调车线路K909路（后改为909路）。
2009年11月26日，本线路北端终点站再次向北延伸至花园路刘庄。2016年10月21日，本线路进行调整，西南端终点站由陇海路西三环调整至航海路秦岭路，行车线路上不再经过大学路、建设路、嵩山路、陇海路，调整后线路走向：花园路、人民路（上行：解放路、福寿街）（下行：正兴街）、中原路、桐柏路、航海路。同时新开9路大站快车，撤停909路。2019年5月26日，为配合郑州地铁5号线开通，本线改用大站快车运营模式，沿线保留19个站位，运力不减，充分利用沿途绿波带提高运营速度和效率，经过实测运营速度将会提升15%—20%，线路其它信息不变。同时撤停原9路大站快车。
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