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招收人数无限，采社团制，于每周一联课时间上课。
原名MPC数理资优班，100学年度起配合乐学计划改制科学家族。
有招生人数限制，约50人，采社团制，于每周联课时间上课，为英语及国际交流性质校队，定期与日本、纽西兰…等姊妹校交流，提升学生国际观；在课程部分聘请外师进行深度的英语及文化教学。
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远雄自由贸易港区，选址于桃园市大园区桃园国际机场计划区内，全区占地45公顷，总投资金额新台币250亿元，为台湾首座境内关外之航空货运园区兼自由贸易区，全世界600多座自由贸易区中唯一包括货运站、仓办大楼、加值园区、国内外物流中心、运筹中心。
远雄空运仓储成立于1991年，经营空运货物进出口通关、保税、储运业务。1999年股票上柜，2004年股票上市。远雄空运仓储于2000年起积极参与交通部民用航空局推动之「桃园航空货运园区开发计划」，2003年正式取得50年BOT模式开发经营权。
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中华人民共和国成立初期，海事案件统一由地方人民法院民事审判庭审理。1954年，成立了天津、上海、长江水上运输法院，专门受理海事案件。1957年，水上运输法院撤销后，海事案件重归地方人民法院审理。
1984年5月24日，最高人民法院(84)法司字第80号、交通部(84)交办字第985号联合发文《关于设立海事法院的通知》，决定以上海、天津、青岛、大连、广州、长江（驻武汉市）六个水上运输法院筹备组为基础，分别由上海港务管理局、天津港务管理局、青岛港务管理局、大连港口局、广州海运管理局、长江航务管理局负责组建上海、天津、青岛、大连、广州、武汉海事法院，各海事法院自1984年6月1日起宣告成立，并从1984年10月1日开始受理案件。海事法院由交通部主管，专门审理海事海商和行政诉讼案件。1984年11月14日，第六届全国人民代表大会常务委员会第八次会议通过《关于在沿海港口城市设立海事法院的决定》，同日中国国家主席李先念签署中华人民共和国主席令第二十号公布施行。自组建至1999年，天津海事法院由交通部代管。
1999年7月1日，根据中央机构编制委员会办公室、最高人民法院、交通部、财政部《关于理顺大连等6个海事法院管理体制若干问题的意见》，天津海事法院由交通部移交中共天津市委、天津市人民政府、天津市高级人民法院管理，行政级别由副厅局级提升为正厅局级。
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