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古巴国徽启用于1906年4月24日，为一盾徽。盾由三部份组成，后竖束棒，上顶自由之帽。周围饰以月桂与橡树枝条。在国徽图案上方显示了古巴岛在加勒比海的地理位置，即位于美国佛罗里达半岛与墨西哥尤卡坦半岛之间，钥匙两侧的绿色陆地分别代表这两个半岛。钥匙本身置于这两个半岛之间象征着古巴作为通往墨西哥的必经之地的重要的地理战略位置。西班牙殖民时代，墨西哥、古巴和佛罗里达均归属新西班牙总督辖区统治。远方地平线升出的太阳象征着新生的独立共和国，而旭日正处于钥匙上方，这表明古巴岛位于北回归线上。盾章左下侧重复了国旗上的五条蓝白相间的斜条纹，是海洋和纯洁的代表色彩也是古巴的传统颜色，同时三个蓝色条纹代表着古巴早期的东部、中部和西部三个省份。右下侧为一棵古巴国树王棕和山林象征国土的富饶。盾章背后有一捆束棒和弗利吉亚帽分别代表国家主权和国民自由。盾牌左右两侧为栎树枝和月桂树枝，其内涵为共和国的长生和胜利。国徽由古巴爱国诗人米格尔·特乌尔韦·多隆（Miguel Teurbe Tolón）设计。1906年4月24日，古巴议会批准使用。古巴革命后沿用此国徽。本国徽是目前社会主义国家唯一没有使用任何社会主义纹章的盾徽。
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One:1搭载了一台科尼赛克自主研制的5.0公升双涡轮增压V形8缸发动机，使其可在7,500转/分钟的转速下提供1360匹马力的最大功率，并在6,000转/分钟时输出1371牛顿·公尺的最大扭矩。碳纤维进气歧管和铝制结构使得发动机的重量保持在197公斤。传动方面，该车使用了一款7速双离合变速器，并配备了换挡拨片。
科尼赛克宣称One:1极速达到了每小时455公里（284 mph），但这项数据并没有获得官方认证，使其从2014年起取代布加迪Veyron（Bugatti Veyron）成为史上最快量产车。
* 0–400 km/h (0-249 mph) 约10秒
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作画时间约为台湾日治时代中后期的1927~1930年。作品为日治时期台北的12个名所以及城市生活。每幅作品上面有用行书标明各幅题名，封面则印有乡原古统的铃印。(乡原古统为当时南门町3之22)。
此作品封面的落款为: 「台北城南草堂で 古统生ゑがく」，由此可以证明作者是居住在台北城南时候所绘之作品。
此作品上面完全没有其他收藏者签名或印章，也没有任何的展出纪录。因而推测此作品不是为了展览也和赞助无关，单纯就是为了画给在日本内地的家人让他们了解台湾的生活顺便表达对家人的思念之情。当时台北中学校美术教师的石川钦一郎曾经鼓励过在台的日本人将台湾的风土民情化成明信片寄给家人。
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