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噬中齿鱼属（学名：Piranhamesodon）是侏罗纪晚期（约1.52亿年前）的一属硬齿鱼类。它在德国巴伐利亚州的索伦霍芬组的Plattenkalk矿床中被发现。它以尖利的锯齿状牙齿而闻名，这让人联想到了食人鱼，这是一种非常不寻常的特征，因为硬齿鱼目中的大多数物种都以贝壳类动物为食，它们的牙齿扁平而破碎。它也是已知具有这种特征的最古老的硬骨鱼。这种不寻常的组合也反映在它的属名上，其由食人鱼和常见的硬齿鱼目属级分类群后缀Mesodon组合而来。在同一地区发现的其他鱼类的化石上可能有着由这类鱼造成的撕裂的鳍状物。
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中国的国家级文化生态保护区，是指以保护非物质文化遗产为核心，对历史文化积淀丰厚、存续状态良好，具有重要价值和鲜明特色的文化形态进行整体性保护，并经文化和旅游部同意设立的特定区域。
国家级文化生态保护区最初是根据《国家“十一五”时期文化发展规划纲要》中提出的“确定10个国家级民族民间文化生态保护区”目标而建设。首个国家级文化生态保护实验区是2007年批复的“闽南文化生态保护实验区”。文化和旅游部将符合条件的申请地区设立为“国家级文化生态保护实验区”，总体规划实施三年后，由文化和旅游部组织开展建设成果验收，验收合格即正式公布为国家级文化生态保护区并授牌。
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在2017年5月完成试运行后，这些列车自2017年12月10日起在斯图加特和辛根之间图定运行，使用第二批次车组。由于ETCS设备是在瑞士铁路网络中使用的先决条件，而庞巴迪列车并未获得瑞士批准，因此其前往苏黎世的班次最初被推迟到2020年底，继而于2021年取消。早在2019年12月，媒体就报道了使用施泰德KISS动车组作为直通班次的替代选择。
自2021年冬季调图以来，新设立的IC 34号线（法兰克福－锡根－多特蒙德（－明斯特－诺德代希））已使用双层城际列车营运。
技术故障的积累，包括乘降门和车辆控制系统的故障，以及车辆在线路某些路段令人不快的晃动，使得有必要对第一批列车进行改进。因此，原计划于2016年2月在IC 55号线（德累斯顿－汉诺威－科隆）上使用的车辆不得不推迟到2016年12月中旬。为了减少侧倾，减振器进行了重新调整，所有Radsatz均采用更具圆锥形的轮廓以降低横向运动。自2016年2月19日起，IC2列车在哈勒至莱比锡-莫考之间路段的最高限速已降至120公里/小时，并通过撤销莱比锡/哈勒机场的停站作为弥补。根据联邦铁路局的说法，审批过程中的所有侧倾摆动都在允许值的范围内。媒体则报道称晃动会令乘客感到不适。
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