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特洛伊木马（Troy Trojans）是19世纪的美国职棒球队，于1879年成立，1882年解散。
罗杰·康纳在1881年敲出队史第一支满贯砲，球队一共拿下131胜194败。1882年球季结束后，木马和乌斯特乌斯特人两队一起被逐出联盟。当时联盟认为这两队规模太小不符合联盟的期望，但仍准许他们将剩余球季进行完。
1882年9月28日，木马队在乌斯特人队主场进行比赛。全场比赛只有6名观众进场，写下大联盟单一比赛的最低进场观众数纪录。到了两队的最后一场比赛，也只有25人到场观看。1883年，纽约高谭（今旧金山巨人）成立，成功取代特洛伊木马队的位置。有4名前木马队球员加入了高谭队，包含3名名人堂选手：Buck Ewing、罗杰·康纳和米奇·威尔契。
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班士利长期在低级别联赛中浮沉，最近一次升上顶级联赛是在1997年，但只比赛了一个球季就护级失败返回次级联赛。不过班士利在杯赛中偶有出色表现，2007/2008年度足总杯，班士利曾先后淘汰利物浦及车路士两支强队，打入最后四强。
奥基威尔球场（Oakwell Stadium）位于南约克郡巴恩斯利，建于1888年，于「泰莱报告书」发表后，由1992年至1998年进行改建，球场由东、南、西、北四面看台加上一个「角落看台」组成，全坐席可容23,009名观众。其周边尚有附带设施供球会内各级球队使用。
2002年球会财困进行债务重组，巴恩斯利市议会购入球场主场让球会套现偿债。
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74号州际公路目前仅有一条在伊利诺州皮奥里亚编号474的辅助线，作为皮奥里亚的外环线，全线均为四线道，长2，不含端点共设有四个出口。2006年之前，经皮奥里亚的卡车必须使用I-474，这是由于在皮奥里亚市内的74号州际公路在2007年以前尚未更新至州际公路标准。本线于1970年代中期完工，2003－2007年间的74号州际公路更新计划解决了皮奥里亚市区路段匝道速限太低（仅15英里／时）、加速车道太短（有些不到500呎）以及在市中心速限仅45英里／时等问题。
目前辛辛那提与北卡罗莱纳州之间的路线仍在计划当中尚未定案，最有可能的方式是利用现有的各州州道或美国国道升级至州际公路标准。
目前的计划路线最有可能是由75号州际公路上的终点向东利用75号州际公路、562号俄州州道、71号州际公路接上32号俄州州道、23号美国国道在朴次茅斯转使用52号美国国道沿俄亥俄河北岸进入西维吉尼亚州，此路线大部份与规画中的73号州际公路共构。在西维吉尼亚州则大部份使用52号美国国道的路廊。目前最大的争议点是兴建71号州际公路往32号俄州州道的路段必须经过人口稠密的地区。另外一个方案是使用275号州际公路北半环线接上32号俄州州道，74号州际公路在275号州际公路往北出口（9号出口）以东的路段则撤销州际公路编号，仅留下52号美国国道。
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