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在经济学中，需求冲击（demand shock）是一种突发事件，会暂时增加或减少对商品或服务的需求。
正需求冲击会增加总需求(AD)，而负需求冲击会降低总需求。在这两种情况下，商品和服务的价格都会受到影响。当对商品或服务的需求增加时，由于需求曲线向右移动，其价格（或价格水平）也会增加。当需求减少时，由于需求曲线向左移动，其价格下降。需求冲击可能源于税率、货币供应和政府支出等方面的变化。例如减税后纳税人欠政府的钱更少，从而腾出更多的钱可用于个人支出。当纳税人用这些钱购买商品和服务时，他们的价格就会上涨。
2002年11月，在英国经济状况不佳的情况下，英格兰银行副行长默文·金警告说，国内经济严重失衡，有可能在英国引发“巨大的负面需求冲击”。不远的将来。在伦敦经济学院，他详细阐述说：“在英国经济整体稳定的表面之下，一方面是活跃的消费和房地产部门，另一方面是疲软的外部需求之间存在显著的不平衡。”
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刘延禟（17世纪），字宜绥，湖广承天府荆门州人，明朝、南明政治人物。
刘延禟是崇祯九年（1636年）的举人，十三年（1640年）成进士，获授行人，弘光年间他和卜象干、王傚通、郑洪猷、潘湛、袁定、朱辂、孔尚则、傅箕孺、宋祖乙、费景烷、张万选、张景韶、夏供佑、王质、董祖尝、曾守意、王政敏、陆庆衍、汪铉、陈儒朴、吴伯尚、陈谦、汪姬生、贾应宠在刑部共事，累擢山东司郎中，之后归乡，曾引左良玉部将张九儒自兴山收复当阳，事败后授徒。
清朝顺治年间，刘延禟主持修建明伦堂，儿子刘庆昌、侄子刘庆宏、孙子刘效祖、曾孙孙刘邦翰都相继重修。
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2012年12月25日，哈萨克斯坦空军一架安托诺夫安-72运输机于该国南部城市奇姆肯特准备着陆时坠毁。机上27人全数遇难。这是安-72运输机发生过的死亡人数第二多的空难。
这架安-72运输机从首都阿斯塔纳起飞，载有7名机组成员和20名哈萨克斯坦边防力量成员。事故发生在当地时间19:00左右，正值飞机准备降落之时。据当地媒体报道，飞机从约m的高度突然坠地。当地救援部门认为飞机在大火中焚毁，现场只剩下了碎片。National Security Committee of the Republic of Kazakhstan发表声明称机上27人全部丧生，有关部门已开始调查事故。
调查委员会查明了事故的原因，事发时飞机的自动驾驶设备和无线电高度表发生故障，降落场能见度低，机组人员未按照使用说明操作气压高度表等原因共同导致了此次事故。
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