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列车于2002年7月23日起服役，适逢当天为于曼彻斯特举行2002年英联邦运动会开幕日，维珍方面安排列车行走来往伦敦尤斯顿至曼城皮卡迪里的路线，并在往后数月垄断曼城列车服务。其后维珍在伦敦来往利物浦莱姆街、伯明翰新街、伍尔弗汉普顿及普雷斯顿的路线引进390型列车，取代近40年车龄的86型电力机车。最后一辆86型机车于2003年正式退役。
2004年，这款列车的服务范围延伸至格拉斯哥，并逐步取代87及90型电力机车。由机车牵引的载客列车本应于2004年全面退役，但由于390型列车出现不少技术问题，因此需延迟机车退役时间。在2005年1月，仍有8辆机车在籍，用作行走伦敦至伯明翰之间的繁忙车次，直至390型列车的可靠性问题获解决。
2007年2月23日晚，编号033的390型列车，在前往格拉斯哥中途发生出轨事故，事件导致一名80岁女乘客死亡，70多人受伤，肇事列车严重损毁。详见：格雷里格列车出轨事故
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猪熊弦一郎（Inokuma Genichirou, ）是一位日本西洋画家。
1902年出生于日本香川县高松市，1922年考入东京美术学校（现东京艺术大学）洋画系，师从藤岛武二。后来中途退学。1926年初次入选帝国美术院举行的展览会，1936年与其他八名画作组成美术家团体新制作协会，1938年前往法国向亨利·马蒂斯学习，1940年随着第二次世界大战爆发乘坐避难船回国。1941年被派遣到中国作随军画家，之后转移至菲律宾和缅甸。1950年为三越百货设计包装纸，1951年完成在上野站的壁画，1955年计划前往法国巴黎学习，中途停留纽约改变心意在纽约开画室，1975年离开纽约，定期在夏威夷和东京都之间绘画。1991年丸龟市猪熊弦一郎现代美术馆建成开馆，他将自己的画作陆续捐献给美术馆。
1993年5月17日在东京都逝世，享年90岁。
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