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毛茎狸藻组（学名：Utricularia sect. Setiscapella）为狸藻属下的一组。其下物种为小型或中型陆生或半水生食虫植物。除斯坦菲尔德狸藻（U. stanfieldii）为非洲特有种和尖叶狸藻分布于热带外，都为中美洲和南美洲的特有种。1916年，约翰·亨德利·伯恩哈特（John Hendley Barnhart）描述了该组。1973年，小宫定志将该组身为狸藻属的一个亚属。而在1986年，彼得·泰勒的《狸藻属——分类学专著》中又将其恢复为组。
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* 有生命的活组织，它依循的是攸关生机的原理（vital principle），而不是生物化学反应或物理定理。
* 生命的运作，不只是依循物理及化学定律。生命有自我决定的能力。
活力论认为生命拥有一种自我的力量(elan vital)，或是称为生命力（life-force）、生机脉冲（vital impulse）、生命活力（vital spark）、生命能量（energy）、甚至有些人称此为灵魂、气。这种力量是非物质的，因此生命无法完全以物理或化学方式来解释它。
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1939年，日军为运送兵员及战备物资需要，在榆林港以西方向10公里处建设水陆两栖机场，机场建成后拥有两条跑道，其中主跑道长1400米、宽60米；副跑道长1000米、宽55米并与主跑道交叉。
1945年日本投降后，机场使用频率极少，50年代初弃用机场。1954年，中国人民解放军组织民工800余人，对跑道、滑行道、停机坪进行修复并加装夜间航行设施，1955年4月完工并投入使用，机场修复后飞行保障能力相应提高，可满足17吨以下运输机起降。
1961年民航在三亚机场开始运营，自此开始成为军民合用机场。但因运营困难于1963-1984年停止民航运营。1986年将跑道加长至1750米并新建3000平米集售票、候机、宾馆、办公为一体的民航综合楼，扩建后机场达到3C级标准。但因跑道厚度与强度不够，不能保障波音737起降，仅能使用运-7及以下小型飞机起降。
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