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白沙大桥位于珠龙铁路K0+300，跨越耒水，长305.07米，11孔钢筋混凝土梁桥。1967年12月动工，1969年8月建成。耗资89.2万元。
永耒铁路公司前身系耒新铁路指挥部和白沙铁路工程处，
1958年为解决新生煤矿、湘永煤矿（位于永兴县城西北）的建矿材料和煤炭外运，1958年8月湖南省人民委员会批准成立湘新铁路建设办事处，线路设计测量由广州铁路局设计事务所承担。1959年6月完成勘察设计。1959年11月成立“湖南省耒新铁路建筑工程指挥部”，耒阳县委副书记罗育华任指挥长。1959年11月下旬动工。7000余民工参建。1960年4月完成13公里路基主体工程。1960年底下马。1961年2月复工。1961年5月，省劳改局组织200劳改干部、武警1个连、5000余名劳改释放就业人员施工。1963年7月15日全线土石方施工完成。1967年4月完成铺轨。1974年1月正式运营，正线全长27.143km，投资1434万元。
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宋代货币可分为两大类：一、硬币，有铜钱、铁钱、夹锡币及金银等。二、纸币，有交子、钱引、会子等。南宋时，铜钱数目渐少，交子、关子、会子乃继之通行。
宋钱是北宋时期所铸造的硬通货货币，材质为铜，故称铜钱。但是，北宋初年的四川地区（当时有五代十国的后蜀政权）曾经铸造过铁钱，该货币曾于四川・陕西等广泛使用，而赵光义曾一度终止使用，直到宋仁宗天圣元年，铁钱全部被禁止使用并收缴回中央，被官交子所取代。
而由于宋对辽、西夏之间曾有过敌对关系，为了防止铁钱的流出以资助敌人，故以铜钱代替铁钱，结果铜钱生产过多，而都称为宋钱。
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利斯塔克鲨属（Listracanthus）为仍充满谜团的已灭绝软骨鱼纲。牠们最明显的特征在于覆盖于背部如羽毛的细鳞，长度可达inch。利斯塔克鲨最早出现于石炭纪晚期的北美洲，灭绝于三叠纪早期。
利斯塔克鲨的外型目前仍属未知，然而作家及插画家Ray Troll在他的著作《Sharkabet》曾提到，古生物学家Rainer Zanger曾经在一块页岩上发现了身体细长如鳗鱼，背上长满细长细鳞的鱼类化石，符合利斯塔克鲨属的特征，但这块化石却在不久后崩坏为碎块。也因此，仅根据赞格尔的描述，特罗尔将利斯塔克鲨复原成一种体型巨大、背上长满羽毛状细鳞、外型形似皱鳃鲨的鲨鱼。
马蒂尔等人于2014年将原先属于利斯塔克鲨属的物种"Listracanthus" spinatus移至新创立的Acanthorhachis属。并将该属与利斯塔克鲨属共同置于Listracanthidae下。
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