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更新于 2026-10-20

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玛莉亚·何塞菲娜·帕坎宁斯·妮纽(María Josefina Pacanins Niño,1月8日),更为人熟知的名字是卡罗琳娜·海莱拉(Carolina Herrera),委内瑞拉女商人、时装设计师和演员。她以以其个人风格和为包括贾桂琳·甘迺迪、萝拉·威尔士·布希、蜜雪儿·欧巴马和梅兰妮亚·川普在内的多位美国第一夫人著装而闻名。

卡罗琳娜·海莱拉1939年1月8日出生于委内瑞拉加拉加斯 ,父亲Guillermo Pacanins Acevedo是一名空军军官,并曾担任卡拉卡斯州长 。其时装启蒙始于幼年时期,她的祖母带她观看巴黎世家的时装秀。海莱拉曾表示,“我的眼睛习惯于看到漂亮的东西。”。

1965年,海莱拉开始了她的职业生涯,担任Emilio Pucci的公关人员。她开始在璞琪位于的卡拉卡斯的分店工作,并于1980年搬到纽约。她于1972年首次登上International Best Dressed List,然后于1980年入选名人堂。

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公路运输由于受到上千战争剩余货车和卡车的廉价处理和当地官方对建设新公路的补贴,1920年代在增长迅速。铁路公司的收入由于货运量转到公路运输而受到影响。这主要因为政府不再免除铁路承担公共运输的责任,而19世纪是免除的。政府强制铁路公司以一个国家规定的价格(通常低于取得营业利润所必须的费率)运输所收到的任何货物。政府的目的是阻止铁路公司像挑樱桃一样挑选利润丰厚的货运业务而拒绝利润微薄的货运业务。鉴于铁路已经具有了陆地运输的垄断地位,这是一个必要的措施。但是当公路运输的竞争开始来侵蚀,它令铁路处于了不利的境地,因为铁路不得不用赚钱的货运业务来弥补亏损的货运业务。

没有这样约束的公路货运商,可以私下谈论他们愿意在铁路公开费率的基础上提供多少折扣,并且提供门到门的运输从而抢走铁路的生意。铁路公司以前在货物运抵车站后依靠马拉货车从事当地运输;为了竞争他们买入了机动化的当地运输工具。如果只有不到一半的运力被使用,没有大型铁路能够盈利,如此货运的减少也影响到客运的健康发展。

1931年的一项皇家委员会对公路铁路交通的调查对于解决问题是无效的。然而,接下来的1933 Salter Report被采纳为政府政策;交通部取消了一些对铁路限制而颁布了公路承运人的执照和安全法规。然而,正当这项举措看上去比较成功的时候,二战开始了。铁路作为公共承运人的要求直到1957年才取消。

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根据月球勘测轨道飞行器上红外线辐射计所测量数据构建的月球南极图

月球的自转轴点位于沙克尔顿坑内,最接近南极的著名撞击坑有:德·杰拉许陨石坑、斯维德鲁普陨石坑、舒梅克环形山、福斯蒂尼陨石坑、霍沃思环形山、诺毕尔环形山和卡比厄斯环形山。

有数个国家的宇宙飞船对月球南极地区进行过探索。通过美国的月球轨道器、克莱门汀号、月球探勘者、月球勘测轨道飞行器、日本的辉夜姬号和印度的月船1号等实施了广泛的研究。美国宇航局的月球坑观测和传感卫星在卡比厄斯环形山坑中发现了大量的水。

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