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琉璃河站是一个京广线上的铁路车站,位于北京市房山区琉璃河地区,建于1899年,目前为三等站,邮政编码为102403。目前客运:办理旅客乘降;行李、包裹托运;货运:办理整车、零担货物发到。
北京市郊铁路城市副中心线有计划西延至该站。
1971年12月7日,451次近郊旅客列车和837次货车在京广线琉璃河站发生尾追相撞的重大行车事故,机车车辆冲上站台、摧毁站房,铁路职工和旅客死亡14人,伤22人,京广铁路正线中断行车1小时40分。
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陈瑚,字言夏,号确庵、无闷道人、顽潭主人、七十二潭渔父。南直隶太仓州人,明末清学者。
生于万历四十一年(1613年),少承家学,贯通五经,十五岁与陆世仪等交,论学相辩驳。崇祯十五年(1642年)举人。康熙八年,诏举隐逸,被知州报上,力辞不就。康熙十四年卒(1675年),年六十三岁。
著有《条教》、《条议》、《开江书》、《筑堤书》、《治纲》、《荒政全书》、《圣学入门书》、《讲学全规》等书。
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水排,排同㰆,或作鞴。中国古代一种利用水力作原动力,推动革囊鼓风吹火的冶铁装置,东汉杜诗创造。
在金属冶炼中,为了使燃料充分燃烧,以提高冶炼或浇铸金属的熔炉的炉温,一般都有鼓风设备。鼓风技术如何,是衡量冶金水平的重要标志。向炉中压送空气的装置,称为“排”。最初的“排”是牛皮袋,以后演变为由活塞送风的风箱。在炉前并排放几只“橐”(皮囊)列成一排,冶铸鼓风之动力主要是人力、畜力,即“人排”与“马排”。水排是利用水力驱动的一种鼓风机,水排的出现,是我国古代冶铁技术的重大创新。汉光武帝建武七年(31年),南阳郡太守杜诗造水排,用于冶铁铸造。水排能加大风量、提高风压,增强风力在炉中的穿透力,提高冶炼强度,扩大炉缸,加高炉身,增大有效容积,较原来用人力、畜力鼓风省力而功效大。韩暨用水排冶铁,比用马排利益多得三倍。其法宋朝时失传。中国国家博物馆有复原模型。
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