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西尔根气河,位于中华人民共和国黑龙江省塔河县境内,是黑龙江右岸支流,河名源自鄂伦春语意为“河长湾多”。上源称大西尔根气河,发源于塔河县中部的瓦拉干镇以西伊勒呼里山北麓西罗奇山脉,自西南向东北流,经马林林场、二十二站,于下鱼亮子下游约2千米处右纳小西尔根气河后始称“西尔根气河”,北流至双合站上游2千米处汇入黑龙江。河流全长228千米,河宽30~50千米,水深0.6~1.8米,河道平均比降1.34‰,河道弯曲系数2.5,流域面积3857平方千米。西尔根气河属于山溪性河流,流域内多原始森林,森林覆盖率高达81.23%。流域内野生动物资源丰富,水域内盛产低温冷水性鱼类如大马哈鱼、细鳞鱼等。河口地区有双河国家级自然保护区。
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在1943年初,盟军在上空的突袭轰炸显示意大利已经没有适用的高空战斗机能与之抗衡。马基MC.202系列的战斗高度没有达到轰炸机一般的飞行高度8000米,而且MC.202装备的两挺12.7mm机枪对于美国轰炸机来说火力极其贫弱。然而作为5系列战斗机的G.55,由于拥有较大的翼展面积,其高空战斗能力卓越。同样其火力强劲,弹药充足(G.55机头炮有250发20mm炮弹,而RE.2005仅有120发),足以击落美国轰炸机。
意大利皇家空军发出了1800架G.55的订单,后来增加到2400架。一批34架样本的预生产任务下达了,这些飞机几乎都是原型机,因此拥有最少的的改良性能的变动。他们存在不同的武器布局,如前面提到的,两挺地位置的机枪被移到了机翼内。34架中只有19架样品机被生产,6架在工厂中被修改为1系列标准。
生产型被命名为1系列,标准装备为3门20mmMG 151/20机关炮和两挺12.7mm布莱达-萨法特机关枪,另外在机翼下增加了两个挂架,每个可以挂载一枚160kg炸弹或者100L的副油箱。1943年9月8日意大利停战,所有的35架G.55都已经被转移了,包括三架原型机。它们中只有一架飞回了南意大利,加入意大利同盟国空军。
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ChME5型柴油机车(ЧМЭ5)是捷克斯洛伐克ČKD公司设计制造的一种调车用柴油机车。1950年代起,按经济互助委员会的分工,苏联向东欧国家出口干线柴油机车,而从捷克斯洛伐克进口电力传动调车柴油机车和客运电力机车,ChME5型机车为其中之一。
ChME5型柴油机车是继TEM7型柴油机车之后,苏联第二种单机八轴调车柴油机车。机车走行部结构与TEM7型机车基本相同,采用了两台中间构架式四轴转向架,每台四轴转向架由两台二轴转向架、一个中间构架组成,二轴转向架采用外吊杆与中间构架相连,车体上部全部重量通过8个滚柱旁承和二系弹簧悬挂装置,将载荷均匀地分配在前后两台四轴转向架上。二轴转向架通过用低位斜牵引拉杆机构向中间构架传递牵引力或制动力,再由中间构架通过长颈中心销向车体传递牵引力。
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