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“MA车厢”是其中的有动力头车，用于提供动力，不供乘客使用，共制造11节。单节“MA车厢”长20米，重50吨。每节“MA车厢”可提供1100马力的动力。整列列车仅“MA车厢”为动力车厢，其余车厢均为无动力车厢。
“MA车厢”编号号段为MA 460至MA 470。编号为MA 460至MA 464的车厢制造于1963年，编号为MA 465至MA 468的车厢制造于1965年，编号为MA 469和MA 470的车厢制造于1966年。
其中编号为MA 460的“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被Danmarks Jernbanemuseum收藏至今。其余“MA车厢”在退出丹麦国家铁路运营后被波兰的一间地区性铁路公司“Lubuska Kolej Regionalna”收购。“Lubuska Kolej Regionalna”购入的“MA车厢”于1995年拆解报废。
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阿里奥斯托广场（Piazza Ariostea）一度被称为“新广场”，是意大利费拉拉的一个主要广场，位于以费拉拉公爵埃尔科莱·德斯特一世命名的埃尔科莱新区（Addizione Erculea），这个城市扩展工程的作者是建筑师比亚焦·罗塞蒂。
广场的形状为矩形，1933年在广场内开辟环形赛马道。在广场中心矗立着十六世纪的圆柱，上立埃尔科莱公爵骑马雕像，1675年改为教宗亚历山大七世雕像，后改为拿破仑一世雕像，1833年再改为诗人阿里奥斯托雕像，广场因此而得名。
广场周围的建筑包括隆帝内里宫（15世纪）；斯特罗兹-罗塞蒂·贝维拉夸宫（1499），在角落有艺术的大理石阳台；广场的西北角为马萨里宫，现为现代和当代艺术博物馆。
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