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地理或然论（Possibilism），是一个文化地理学的理论，旨在解释环境设置具有一定的约束型和局限性，且受到社会条件所决定。在Cultural ecology中，马歇尔·萨林斯使用这一概念，发展取代此前主导生态学研究的环境决定论的方法论。公元前64年，斯特拉博主张人类可以通过自身智能改变事物发展。他告诫并反对一类人类居住的自然环境决定了人类本性及行为的假设。他声称，在人类与环境合作中，人类是积极的因素。

在地理或然论和决定论的争议是当代地理学的三大认识论争议之一。其他两个争议为新实证主义者与新康德学派关于“例外论”（exceptionalism）和地理是否可以作为一个科学的特种；以及哈尔福德·麦金德与彼得·阿列克谢耶维奇·克鲁泡特金关于“什么是地理、什么应该是地理”的争议。

或然论的对立面是地理决定论（determinism）。

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托马斯·迈克尔·杰塞尔（Thomas Michael Jessell，8月2日），英国发育生物学家、神经生物学家，出生于伦敦，任职于纽约哥伦比亚大学卡夫利脑科学研究所。

杰塞尔主要研究在分子水平上的脊椎动物中枢神经系统的发展。他能够揭示胚胎不同部分的细胞设置在某个位置在体内的神经细胞之间的关系，对研究严重先天性畸形的大脑和脊髓有重要贡献，打通了发育生物学和神经生物学之间的桥梁。

2008年获科维理奖，2012年获盖尔德纳国际奖。

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中顺汽车的历史可追溯至其前身松辽汽车，早于1949年4月24日成立于南京，为华东军区军工厂，业务主要为修理解放军部队车辆。中华人民共和国成立后至韩战爆发，该军工厂亦曾到丹东战线为人民志愿军抢修车辆。韩战结束后，工厂改迁至辽宁省沈阳市，并改编为沈阳军区后勤部汽车修理厂，后来于1965年统一编号为7416工厂，并于1983年改名为国营松辽汽车厂。

该公司后来于2003年重组，并改名为沈阳中顺汽车有限公司，英文名称为"Polarsun Automobile"，同年于美国密歇根州底特律开设其北美研究开发中心。

但自2008年以来，中顺汽车因金融海啸及自身经营不善，主营业务开始陷于停滞，2013年的年产销量更录得为零，员工更只有35人，成为全中国86家上市汽车公司中唯一一家员工人数只有几十人的企业，于2016年被工信部列入第二批“劝退”的「僵尸企业」之一。

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