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普林普顿乡所在的地域于1827年成为官地。上加拿大政府从1829年-32年间在此进行勘探并划下镇址，而时任上加拿大总督第一代西顿男爵约翰·科尔伯恩（John Colborne, 1st Baron Seaton）则以其妻子故乡附近的英格兰普林普顿将此处命名为普林普顿乡。此带早期殖民的族裔构成依次序为苏格兰裔、爱尔兰裔和英格兰裔，1830年代人口约为200至300多人。通往伦敦的道路开通后，此地人口增长加速，到1851年达至1811人。大主干铁路（Grand Trunk Railway）和大西部铁路（Great Western Railway）于1850年代相继开通至此，进一步刺激此地发展，到1871年人口达至5259人。

大西部铁路在此设立怀俄明火车站，而车站附近的土地则于1856年公开拍卖。随著该带地域于1850年代末发现石油，怀俄明亦成为当地的主要炼油和物流中心，1864年怀俄明设有最少六座炼油厂。怀俄明于同年设为警政村落（police village），但行政上仍隶属普林普顿乡。随著怀俄明继续增长，当地居民要求脱离普林普顿乡另设地方政府的呼声渐高，怀俄明遂于1873年正式脱离普林普顿乡并建制为村。

1990年代末，安省政府改革其辖下的地方行政区，当中包括将怀俄明村和普林普顿乡重新合并成普林普顿-怀俄明镇，于2001年1月1日正式生效。

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布朗炸鸡店屠杀事件（Brown's Chicken massacre）是1993年1月8日在美国伊利诺州帕拉丁，一间Brown's Chicken & Pasta发生的屠杀事件，当时两名强盗杀害了店内的7名雇员。该案一直悬而未决，直到2002年3月，也就是谋杀案发生9年多之后，一名女子安妮·洛克特出面指控她的前男友詹姆斯·德戈尔斯基和他的同伙胡安·卢那参与了犯罪活动。警方使用谋杀现场的DNA样本与其中一名嫌疑人胡安·卢那进行了匹配。卢那于2007年受审，被判犯有7项谋杀罪，并被判处无期徒刑。另一名袭击者詹姆斯·德戈尔斯基于2009年被判所有7项谋杀罪名成立，并被判处终身监禁。

该事件对整个布朗炸鸡店的经营产生了不利影响。事件发生后的几个月内，所有餐厅的销售额下降了35%，该公司最终不得不关闭芝加哥地区的100家餐厅。

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科科达小径是一条长达100公里的小径，由面对珊瑚海的莫尔兹比港近郊出发，穿越欧文史坦利山脉到Kokoda，由科科达俯控珊瑚海沿岸低地。如果当时日军由此通道占领莫尔兹比港，建立起足够海空武力的话可以打击通往澳洲的航道，甚至可以直接威胁澳洲本土东北部，所以战略上有其重要性。

这小径仅能以步行通过，车辆无法通行；沿途经过数处世上最困难崎岖地形，包括标高2,250公尺的贝拉米峰、昼间湿热、夜间冷风、季节性暴雨与疟疾等传染性热带疾病肆虐。补给非常困难，也严格限制了参战部队的数量及作战方式。

作为太平洋战争整体战略的一部分，日军试图攻占莫尔兹比港，防止盟军利用澳洲作反攻的根据地。日军也可利用该港攻击澳洲北部及东部大部分地方，包括人口最密集的墨尔本至布里斯班海岸地带。日军更可控制来往太平洋和印度洋的主要航线并且有效地阻止美国以海路向澳洲增援。日军曾考虑于1942年初入侵澳洲，但在2月取消计划。1942年5月的珊瑚海海战阻碍了日军以登陆战夺取莫尔兹比港的第一次尝试。一个月后，日军在中途岛战役损失多艘航空母舰，进一步削弱日军在南太平洋发动大型登陆战的可能性。日军于是改由陆上进攻莫尔兹比港。

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