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乡御前6月15日，在故乡川越市被称为京姫，平安时代后期及镰仓时代初期女性，武藏国豪族，河越重頼之女，出身于川越市。其母亲是源赖朝的乳母比企尼的次女河越尼。郷御前是源义经的正室，根据源赖朝的命令嫁入源义经，在源赖朝与源义经对立后跟随源义经逃亡。在源义经的所有左右和家臣战死后，源义经为避免妻儿受辱，拔刀刺杀了乡御前与爱女龟鹤御前并切腹自尽，乡御前成为了与源义经共度最后一刻的人。
乡御前本名不明，其在本文中的称呼实系传说产物。其“京姫”的称呼来自于其被出嫁至京城。
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布兰兹哈奇赛道（Brands Hatch Circuit），是位于英国肯特郡西金斯敦（West Kingsdown）附近的一条赛车跑道，距离伦敦约40公里。曾于1964年至1986年之间与银石赛道相互隔年举办F1英国大奖赛的比赛。现在也承办英国及全球各大赛车比赛。
赛道建于1920年代，最初用作摩托车的越野赛道。二次世界大战时期被用作军事装备的停放场地而遭到数次轰炸，修复后1950年成为英国战后第一条专业赛车赛道开放。1950年代在布兰兹哈奇举办了大量赛事，而把这条赛道确立为英国顶级的赛道之一。
1960年赛道进行了大规模延长，使总长度达到2.65英里，总体形制已经近似于现在的赛道。1964年F1来到这条赛道，此后二十余年间布兰兹哈奇和银石轮流举办F1赛事，直到1986年FISA与银石签订了长期合同为止。
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机车使用变压器高压侧调压、整流器相位控制、牵引电动机磁场削弱来达到调节速度的目的。1970年，ED73型电力机车进行了以硅整流器取代引燃管整流器的改造，但由于硅整流器是不可控整流电路，因此改用硅整流器的电力机车亦失去了栅极相位控制功能。
机车走行部包括两台DT119B型二轴转向架，构架采用“日”字形的钢板焊接结构，轴箱采用无磨耗的拉板式定位结构。转向架采用全旁承支重方式，车体全部重量通过四个旁承支座坐落在两台转向架上。一系悬挂为轴箱顶端螺旋弹簧和橡胶垫，二系旁承悬挂为每侧两个并联的螺旋圆弹簧组，并配有垂向油压减震器。使用了低位反向牵引杆装置，牵引点高度接近于轨道平面，减少牵引列车起动时的轴重转移。
ED73型电力机车采用轴悬式驱动装置，牵引电动机的一侧通过抱轴瓦刚性地支承在车轴上，另一侧通过吊杆悬挂在转向架构架上，牵引电动机输出的转矩通过一级减速齿轮传递给轮对，齿轮传动比为4.44（16：71）。
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