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江小涓是中国国内知名的跨国投资、产业经济、经济发展等方面的专家，对中国体制转轨中的产业升级、外商在华并购、中国对外贸易理论等领域有大量的著述；曾在1998年，以中国社会科学院“严重亏损国有企业研究”课题组成员的身份，获得第八届孙冶方经济科学奖；2012年，和马建堂、周叔莲共同提出的“中国经济结构调整理论”，获得第五届中国经济理论创新奖。

* 《中国工业发展与对外经济贸易关系的研究》

* 《中国工业企业组织结构变动长期趋势》(论文)。

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北舟冈站是北海道旅客铁道室兰本线的一个铁路车站，位于伊达市，车站编号为H37，现时为无人站。名称以所在地舟冈町而命名，但车站位置却位处整个町的最南端，车站内的跨线天桥成为了舟冈町和隔邻的萩原町的分界。作为伊达市市区延伸的尽头，现时主要客源为车站附近的舟冈町民居，以及离岸的弄月町部份民居为主。下行列车离开车站后，随即进入人湮稀少的伊达市郊区部份。

车站中使用的「北」字，并非是指车站在社区内的所属位置，而是与同线内的北吉原站的情况相同，「舟冈」源于以往仙台藩船冈领（即现时宫城县柴田郡柴田町附近）柴田家中的所有人于1870年移植至此，并把名称称为「舟冈」，以延续故乡「船冈」之名。

最初只作为列车交换的信号场，1986年升格为临时停车站，至翌年，随国铁分割民营化之际正式升格为客运车站。

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* 4月14日，西营盘第二街石灰仓火灾，百余人无家可归。

* 4月30日，钻石山下元岭一间制鞋工场发生大火，唯一出口被大火堵塞，导致76死290伤。

* 5月11日，小学升中试首次举行，二万六千名小学生参加。

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