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L-型小行星是相对来说比较少见的小行星，在0.75 μm的红色光谱有强烈的shortwards，和光谱平坦、毫无特征的longwards。相较于K-型， 它们在可见光呈现更红的光谱，但在红外光谱是平坦的。
在托连分类法，这些小行星被描述为"没有特征"的S-型小行星。L-型小行星的类型是在SMASS分类法中介绍的，而且在早先的研究已经指出 387 Aquitania和980 Anacostia这两颗小行星有著不寻常的光谱。
有一群小行星在SMASS分类法中建议的0.75 μm 有类似L-型的longwards 平坦光谱，但是在可见光的红色光谱更为平滑，像是D-型。一个可能的例子是728 Leonisis，但是他也被分类为A-型。
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相关阅读：L-型小行星是相对来说比较少见的小行星
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* 32 （2007年 - 2009年）
* 首次出赛：2008年4月15日、对中日龙4回战（大阪巨蛋）、8局下接替三垒手出场
* 首次打点：2009年8月18日、对横滨湾星16回战（东京巨蛋）、6局下高崎健太郎二垒内野记录
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马自达MZR引擎是2001年至2011年间由日本马自达汽车公司研发、生产的往复式活塞直列四缸引擎品牌，其使用的燃料包含汽油与柴油两种。
MZR引擎的排气量从1.3L到2.5L不等，汽油引擎以全铝合金制成的汽缸本体搭配铸铁汽缸衬套（cylinder liner）；而柴油引擎则以铸铁的汽缸本体结合铝制汽缸盖。MZR引擎家族包括1.3L至1.6L的马自达Z族引擎、1.8L至2.5L的马自达L族引擎，以及2.0L至2.2L共轨式喷射柴油引擎；其中DISI涡轮增压MZR L3-VDT型引擎曾于2006年至2008年连续三年获选为华德十大最佳汽车引擎（Ward's 10 Best Engines）。因同集团共生互利的缘故，福特汽车公司自2003年起以「Duratec型引擎」之名生产与使用马自达的MZR引擎，以供给全球市场的双生车款。
2010年10月20日马自达宣布自隔年起不再发展MZR引擎，改用油耗表现更佳的SKYACTIV引擎取代。不过，福特仍继续使用Z与L族引擎，以供给其Duratec和EcoBoost直列四缸引擎。
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