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洪祖星，男，籍贯福建省泉州市晋江市英林镇高湖村，香港电影从业员，曾任香港电影金像奖协会主席，香港影业协会理事长、香港电影制片家协会主席。现任中国电影家协会顾问。2020年5月尾，他曾经参与文艺界支持《香港国家安全法》的联署（然而联署其后被指造假，张宝华、蒋志光、徐熙媛、李巧灵矢口否认参与联署，陈汝骞于2019年与世长辞）。
洪祖星曾经在香港赛马会成为马主，名下赛驹以「高湖」两字命名，包括「高湖之星」、「高湖福将」。
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ED6型电力动车组是动力分散式列车，设计标准编组为“五动六拖”的11辆编组，由2辆带司机室的控制拖车、4辆中间拖车、5辆中间动车组成。车体采用耐候钢整体承载式焊接结构，主要结构与ED4M型电力动车组保持相同。车体长度为21,500毫米，车体宽度为3,522毫米。客室采用“3+3”的座位布置方式。中间动车、中间拖车和控制拖车的座席定员为116人、116人、86人。
ED6型电力动车组采用了全新设计的转向架，吸收了ES250型电力动车组高速转向架的部分技术。转向架分为动车转向架和拖车转向架两种，两者除了驱动装置的差别之外，其余部分均采用了基本一致的结构，构造速度可满足160公里/小时的运行。转向架采用全旁承承载结构、“日”字形箱型焊接构架、拉杆式轴箱定位装置，动车和拖车转向架均统一采用直径950毫米的有箍车轮，轮对并采用了空心车轴，以减轻簧下质量和方便进行超声波探伤。转向架设有二系悬挂装置，一系悬挂是以螺旋弹簧和橡胶金属垫为基础的轴箱悬挂装置，并配有垂向油压减震器；二系悬挂为无摇枕的中央悬挂装置，每个转向架两侧各有三个螺旋弹簧，车体重量通过中央悬挂装置支承于转向架构架上，并配有垂向液压减振器和抗蛇行油压减震器。每个动力转向架装有两台牵引电动机，牵引电动机采用架悬式安装方式，牵引电动机通过弹性联轴器向车轴齿轮箱传递扭矩，齿轮箱采用双级斜齿轮传动，齿轮传动比为4.96。此外，转向架上并安装了速度传感器和轴温传感器。
ED6型电力动车组采用直—交流电传动。牵引变流装置采用2АИН型逆变器，由日本日立公司制造。每辆动车装有两台牵引逆变器，采用三点式PWM变流电路，功率控制元件为IGBT，冷却方式为蒸发冷却。牵引电动机采用ДТА 400-6 УХЛ2型鼠笼式异步三相交流电动机，小时功率为400千瓦，持续功率为360千瓦，短时过载功率为460千瓦（1分钟），绝缘耐热等级为H级和C级，电机重量只有998公斤。接触网导线上的3000伏直流电，通过受电弓和快速断路器引入列车后，经输入滤波器向牵引逆变器供电，将电流恒定的直流电转换成电压、频率皆可调节的三相交流电，每台逆变器各自向一台转向架上两台并联的牵引电动机供电。列车可采用再生制动和电阻制动，制动电阻带设置于动车车顶。
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马克斯·克鲁泽是一位德国足球运动员，在场上可司职进攻中场或前锋。
克鲁泽是在1992年于赖恩贝克开始其足球生涯。他在1998年转投位于汉堡的球队基希韦德（TSV Kirchwerder），再于一年后加入菲尔-马施兰德，开始与马丁·哈尼克并肩作战。至2006年，克鲁泽转会至云达不来梅，并于2006年至2009年间代表云达不来梅二队出战。在此之前，克鲁泽还经常在低级别联赛中充当裁判，直至得到云达不来梅的征召。
在2007–08赛季，克鲁泽因受到主教练托马斯·沙夫的赏识而晋升入一线队，并在2007年9月29日，当云达不来梅主场以8比1大胜比勒费尔德的比赛（第一轮）中完成了自己的德甲首秀。他于第63分钟替换于里察·弗拉涅斯出场，并助攻马库斯·罗森贝里射入本队的第6个入球。
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