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中运河是京杭大运河流经江苏北部徐州市、宿迁市和淮安市，从江苏、山东边界的台儿庄，到淮安黄河故道的河段。北接鲁运河，南接里运河。
明代，曾利用为黄河所夺的发源于山东的泗水下游故河道进行漕运。清代，与黄河故道平行，在其东侧，自台儿庄向南至清江浦（淮安）黄淮运三水交汇处，开凿中运河，长186公里。
今日，中运河仍是煤炭等大宗物资南运的重要通道，航道标准也较高，可通航2000吨级船舶，连同里运河构成整个京杭大运河中等级最高的部分。只是沿线大小船闸甚多，例如皂河闸、刘老涧闸等。
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桂诗勤在新界拓展署任职八年，期间于1980年底获擢升为政府工程师。1981年，他调往工务司署（后分拆为工程拓展署）辖下的路政处（路政署前身）任职。他最初主管部门总务和工程管理事宜，翌年改为负责开展新界环回公路（即9号干线）和青衣至大屿山干线（即青屿干线）的前期研究，并于1982年11月获进一步擢升为首席政府工程师。桂诗勤在路政处后期还开展东区走廊工程，该走廊位于香港岛北岸，由铜锣湾向东延伸至柴湾，是一条全长近九公里、双程行车的快速公路。有关工程在1981年动工，经过分阶段落成启用后，于1989年全线通车。1983年，桂诗勤调返新界拓展署出任屯门新市镇拓展处处长（后改称新界西北拓展处处长），负责主管处内所有建筑师、规划师和工程师，主持屯门新市镇的发展项目，尤其是当时区内缺少的中小学校舍。1986年，港府把新界拓展署和原属地政工务科的市区拓展处合并成拓展署，桂诗勤遂调往拓展署辖下的市区拓展处任职，处理市区水质管理项目，并参与西九龙填海计划、中环湾仔填海计划和青洲填海计划的早期研究。这些填海计划是港督卫奕信爵士后来在1989年公布港口及机场发展策略（简称PADS）的一个前期策略性发展研究，目的在于物色适合作大型填海的区域，以应付未来人口增长。
1986年6月，原属于工程拓展署的路政处分拆成称作路政署的独立部门，并由原路政处处长费盾（Harold Beaton）过渡为首任路政署署长。1989年3月，路政署开设一个副署长职位，由桂诗勤出任；在任数月间，他曾多次署任路政署署长一职。同年10月，由于费盾退休，他遂正式接任为路政署署长，成为历来出掌该署的首位华人，任内奉委官守太平绅士，更曾经署任工务司一职。
在路政署署长任内，为配合港府落实PADS之下的香港机场核心计划，桂诗勤参与了多项大型道路基建工程。其中，港府在1991年拍板通过开展青屿干线工程后，桂诗勤参与青马大桥和汲水门大桥的规划、设计和投标工作。青马大桥和汲水门大桥分别是世界上最长一条兼备铁路和行车路的吊桥和斜拉桥，而整条青屿干线后来于1997年4月27日开幕，并于同年5月22日正式通车。3号干线是路政署在他任内的另一项主要基建项目，由该署主持招标的合约项目包括长青隧道、蓝巴勒海峡桥、葵涌高架道路、西九龙快速公路和西区海底隧道等，这些项目均配合青屿干线的通车，在1997年相继落成启用。此外，中环至半山自动扶手电梯系统也是在桂诗勤任内由路政署负责建造，而且于1993年10月11日落成启用的。该条连接中环和半山的扶手电梯系统全长超过800米，是全球最长的户外有盖行人扶手电梯系统，成为中环市区的一项特色。
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吴肇毅，中国广东云浮人，围棋职业九段棋手。他11岁学棋，13岁进体校，1982年定为三段，1996年5月升为九段。他曾获1993年第4届棋王战本赛亚军，1995年第3届永大杯冠军，全国国手邀请赛冠军，1997年第7届宝胜电缆杯囲棋戦冠军。1997年在大连创办吴肇毅围棋俱乐部，1999年与郑弘、汪见虹合作创办三九段围棋道场，后独立创办吴肇毅围棋道场，培养出时越、柁嘉熹、檀啸等多位围棋世界冠军。2010年起在广东东湖棋院担任教练。
1987年新秀菊花杯冠军。1989年牟铜杯邀请赛冠军。1991年，进入第4届中国围棋名人战循环圈，获得第4名得以留在循环圈；1992年，进入第5届名人战循环圈；1993年，进入第6届名人战循环圈。1994年全国围棋个人赛男子组第四名。1995年全国围棋个人赛男子组第五名。
1987年代表中国参加第七届中日围棋擂台赛，负于日本先锋小松英树八段。
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