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《暴风的恋人》（폭풍의 연인，Stormy Lovers），为韩国MBC于2010年11月17日起播出的日日连续剧。台湾中天综合台于2011年6月15日起每周一至四晚间八点拨出。
于韩国拨出时，收视率最高仅达6.9%，最低曾拿下2.8%的低迷收视，与前作《黄金鱼》高收视相比，收视极度不理想，原定120集，最后被缩减为69集。
一个金玉其外，败絮其中的豪门家族。如同模范夫妻般恩爱的长子夫妇，实际上正与外遇纠葛；抛家弃子的二媳妇，导致严重的婆媳问题；个性放荡不羁的三子，有了私生子却不肯承认；四女儿所托非人以致情路坎坷；爱上富家女的长孙，眼看就要平步青云却卷入企业斗争。直到一位带有残疾的少女意外进入了这个即将崩溃的家族，她的善良暖化了众人的心，也扭转了整个局面。
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随著上野－新桥高架铁路的成型，日本政府又决定在该条铁路的中段建立新的铁路枢纽、即当时称为「中央停车场」的东京车站p142。在此之后，鲁姆舍特尔和巴尔泽两人又负责规划新桥至新车站的铁路。1896年，鲁姆舍特尔构思了方案，规划出绕过银座商业区西侧、经有乐町到达中央停车场的路线，因为该路线大部分行经公有地，取得手续较为方便。巴尔泽在1899年时提出了与其相对的银座贯通方案，让铁路过了新桥后穿越银座上方，希望能减少线型上的弯曲，节约通车后的各种营运成本p146。但日本铁道厅认为巴氏方案会因为银座的高地价和建筑拆迁费而所费不赀，因此宣布鲁氏方案获胜，后来包括山手线、东海道本线和东海道新干线在内的铁路，行经新桥和东京时都沿著他规划的路线行驶p147。
鲁姆舍特尔留日末期，在1889年升任为铁路参赞，而后又经递信大臣黑田清隆推荐，于1893年获颁勋四等瑞宝章p42。1894年，鲁姆舍特尔返回德国，在艾福特铁路局担任材料局长和机械总监，离任后则转任Berliner Maschinenbau的总裁和董事长、获选为柏林Honorary citizenship，还在1903年时当上帝国政府的枢密建筑顾问（Geheime Baurat）。1905年5月起，他替日本国铁担任物资进口顾问，直至1914年第一次世界大战勃发、德日两国进入交战状态为止p44。1918年9月22日，鲁氏于柏林逝世p207p44。
鲁姆舍特尔做为在日德国铁路工程师，将德国的铁路技术引入日本。当时日本铁路主要以英国的科技和制度为基底发展，测量单位也是采用英吋、码和磅等英制单位，而鲁氏参与修建及规划的九州、四国两地铁路则受到德式技术影响，故其所用的测量尺度是有别于英制的公制单位，这与日本明治政府在1885年签署《米制公约》后所采的公制系统不谋而合。尽管九州和四国的铁路后来因为国有化的缘故而一度改用英制计量，但1930年时又在日本铁道省的令下变回公制单位。
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牟庭（M牟），原名廷相，字陌人，号默人，山东栖霞人，清代数学家。
乾隆二十四年（1759年）出生，七岁与胞兄牟贞相读书于“小澥草堂”家塾，十九岁为贡生，山东学使赵鹿泉称之“山左第一秀才”，三十九岁以前，开始注解《尚书》，乾隆六十年（1795年）优贡，以后“应乡举者十八次，不得解略”。曾任观城县训导，后以病辞官。精于考据。与牟应震、牟昌裕并称“栖霞三牟”。与训诂学家郝懿行友好，受阮元的赏识。道光十二年（1832年）卒，著述虽丰，生前只刻行《楚辞述芳》。死后其作品《同文尚书》仍未定稿，其子牟房将书稿携至浙江刻版，遇太平军，再移回山东。王懿荣得其书稿，未及校刻，遇八国联军身死。1982年，齐鲁书社根据王献唐的描本刊印此书。著有《诗切》、《投壶算草》、《带纵和数立方算草》等五十余种。
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