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* 古巴革命武装部队：被RPK轻机枪所取代。
* 国家人民军：于1960年代被RPK轻机枪所取代。
* Hungarian People's Republic
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2011年法院一审认定船长「浓雾迷航操作违规」把船头撞向桥墩，犯交通肇事罪，判处有期徒刑六年。惟最重要的物证——怀疑撞击桥墩的船头——始终未获官方打捞，由此从一审开始，船是否真的与桥墩接触成为疑点，舆论同意举证不足，「究竟是『桥砸船』还是『船撞桥』」、「究竟是桥差还是船狠」的论调此起彼落。2017年被揭发并被举报桥墩承台空心（偷工减料）和竣工图造假，惟法院支持广东省交通厅将建筑图纸列为秘密，至今成为悬案。
该桥与2007年8月13日凤凰县坍塌的沱江大桥同为湖南省路桥建设集团公司建造，两者被认为相关。
事发于2007年6月15日凌晨时分，九江大桥23号、24号、25号三个桥墩倒塌，并引发桥面坍塌。靠近九江方向的100米桥面坠入江中，鹤山方的100米桥面以接近垂直角度插入江内。当时一艘编号为“南桂机035”的佛山藉运砂船行驶至南海九江附近的西江水域，大桥坍塌下的厢梁压在运砂船上，令船体倾斜插入江中，露出船尾部分。在桥上铺设的通讯电缆也同时受损。
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相关阅读：九江大桥垮塌事故发生于2007年6月15日凌晨5时10分中国广东省佛山市南海区
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在2009年1月冬季转会市场时，他被外借至西甲球会基达菲直至球季结束。这队马德里球会成为他3年内第5支效力的球会。
当正选门将Jacobo Sanz Ovejero因领红而停赛及阿根廷门将奥斯卡·乌斯达利仍然在养伤的情况下，史杜高域在2009年4月12日对西维尔的赛事中首次上阵，并保持不失球，协助球队以1-0的比分击败对手。临近球季结束时，基达菲表示有兴趣买入他，不过未能同意的士砵亭提出的价格。据他的经理人卓然·斯托亚迪诺维奇（Зорана Стојадиновића）指，基达菲出价50万欧罗，附加史杜高域下次转会费的25%，不过被对方拒绝。
2009/10球季，史杜高域仍然在领队的计划之外。2009年10月后期，他对外公开承认在保罗·本托麾下难以争取正选位置，亦暗示自己愿意减薪，以便前往一支能保证他可以上阵的球会，以保持他在2010年世界杯前能持续参与赛事。2009年11月，保罗·本托因差劣的战续而被解雇，卡路士·卡瓦哈尔接任新领队，不过史杜高域仍然不受重用。其后，葡萄牙小报《Correio da Manhã》暗示他的队友祖奥·莫天奴、Ânderson Polga、Liédson和马干·简利拿联同球会董事长荷西·伊度亚度·宾庭确治（José Eduardo Bettencourt）希望他离开。然而，报导迅速在球会网站受到抨击。
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