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顾应祥，字惟贤，号箬溪，浙江长兴县民籍直隶长洲县人，明朝政治人物。
早年受业于王守仁。浙江乡试第七十二名，弘治十八年（1505年）乙丑科进士。授饶州府推官，桃源寇乱，掠乐平县知县以去。应祥单身入贼垒，救出知县，贼亦解散去。入为锦衣卫经历，正德十年（1515年）十一月升任广东佥事，擒勦海冦雷振等，半岁三捷。正德十四年（1519年）七月升江西副使，分巡南昌。值宸濠乱定，抚循疮痍，招集流亡，皆善后事宜。历陕西苑马寺卿，嘉靖六年（1527年）四月升山东左参政，转山东按察使，嘉靖九年（1530年）四月升本省右布政使，嘉靖十一月升都察院右副都御史、巡抚云南。十二年十二月以母丧回籍，以违例擅归，革职闲住。嘉靖二十七年七月复除云南巡抚，二十八年七月升南京兵部右侍郎，二十九年六月升刑部尚书，嘉靖三十年二月改任南京刑部尚书，嘉靖三十三年二月令致仕，嘉靖四十四年（1565年）九月卒，年八十三。赠太子少保。
曾祖顾怀德；祖父顾达，□□□；父顾昶（1449年-1539年），字永晖，母杨氏，初封安人、赠淑人。具庆下。生四子：长应祯、次即应祥、次应时，县学生；次应元，国子生。
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大桥于1997年5月开始兴建，2000年5月20日正式开通。
大桥结构工程的设计由Johannes Holt公司（Johs Holt AS）和斯堪雅公司承担，斯堪雅同时还是工程的总承包商，分包商是德国的阿尔平技术与工程服务有限公司（Alpin Technik und Ingenieurservice GmbH），钢斜拉索的供应商为威胜利国际（VSL International），支座及伸缩缝由瑞士玛格巴（mageba SA）提供，而PERI提供了工程所用的模板和脚手架。
主跨采用钢－混凝土组合梁结构。全桥共用9,000吨钢及3.5万立方米混凝土，项目总投资7.23亿瑞典克朗（按2000年汇率，约合8,500万美元）。
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桐庐东站位于中华人民共和国浙江省杭州市桐庐县江南镇，临近富春江及桐君山，是商杭客运专线和建设中杭温高速铁路上的一座车站，2022年9月22日随合杭高铁湖杭段开通而投入使用。车站是桐庐县第二座火车站，距离江南镇镇中心约1km，距桐庐县中心约10km。
桐庐东站站房总建筑面积3.98万平方米，其中主体面积1.5万平方米，架空层1.1万平方米，为线侧下式站房；车站共分四层，其中地上三层，地下一层，建筑高度为24.7米，最高聚集人数为600人，总投资4.41亿元。站房设计取自桐庐的山水特色和富春山居图的优美景象，采用纯白柔和的竖向线条构成精致的、富有韵律的建筑表面，既有瑶琳仙境钟乳石的细腻柔美，又具有大奇山中瀑布的大气灵动。进站大厅分别设有壁画《南宋图经——桐庐全境图》、玻璃雕刻的古文《与朱元思书》、桐庐地方特色的铜雕山水剪纸山和山水屏风，充分展现桐庐的人文底蕴；东西两侧分别设有以铜板蚀刻形式展示的《富春山居图》水墨画和与之对应的桐庐山水，体现富春山居图在桐庐文化中的特殊地位。
桐庐东站总规模为4台8线，侧式站台和岛式站台各2座。远期桐庐东站至杭州西站预留3、4线建设后，车站布置将形成4进4出的格局。
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